Ônibus Capixabas

Vereda recebe primeiro veículo amarelo ex-Praia Sol

2012-02-02T10:18:00.000-02:00

O carro 29074 da Vereda já está em operação na linha 613 (Terminal Itaparica x Ponta da Fruta). Trata-se do antigo carro 14258, da Praia Sol, um Busscar Urbanuss Mercedes-Benz OF1722 ano 2006.

Os carros 29075 e 29076 são os antigos 14274 e 14275 da Praia Sol (Urbanuss azuis que rodaram por bastante tempo na linha 600) e também já estão operando.

Um VIP em meio aos S22

2012-01-31T22:41:00.000-02:00

O modelo (Induscar CAIO Apache VIP Mercedes-Benz OF1722M/59) entrou em operação há poucos dias e tem configuração semelhante à dos S22 que a Serrana/Santa Paula trouxe para o Transcol.

O veículo foi visto operando a linha 832 (Vila Nova de Colares x T. Laranjeiras).

Praia Sol remaneja mais veículos para a Vereda

2012-01-25T22:25:00.001-02:00

29073 - antigo 14257 da Praia Sol entrou na frota da Vereda

14257 - em 2010, operando a 608

Após começar 2012 com uma grande renovação que tirou de cena todos os veículos OF1417, OF1721 e O-500M de 2003, a Praia Sol iniciou o remanejamento de veículos para a Vereda, de modo a também baixar do sistema os veículos similares que operavam pela empresa nas linhas do Terminal de Itaparica.

Foram vistos os primeiros remanejados, 29071 a 29073 (14255 a 14257), que já estão operando. Os 3 veículos são ano 2006 e rodaram por muito tempo nas linhas alimentadoras do terminal do IBES, sobretudo a 608, onde os três carros rodaram juntos, quase fixos, por mais tempo.

Os ônibus novos da Praia Sol já estão operando desde o último dia 8 em todas as linhas da empresa, inclusive nas troncais.

E o B270F caiu no gosto da Metropolitana

2012-01-19T22:31:00.002-02:00

Foi publicada há algumas horas no site Ônibus Brasil a imagem de uma compra muito comentada e de certa forma previsível.

A Metropolitana está trazendo mais unidades do Volvo B270F para operar no Transcol. Desde outubro do ano passado a empresa vinha testando o desempenho do novo chassi convencional da Volvo e pelo visto a experiência foi boa (com o carro 28095).

Diversas outras empresas pelo país vinham comentando favoravelmente ao novo chassi, tanto no quesito economia de combustível e componentes quanto no próprio desempenho mecânico do carro.

Vamos aguardar as movimentações para saber quais serão os carros a deixar o sistema, torcendo para que os S21 O-500 permaneçam rodando. É quase certeza a saída dos últimos cinco OH1621 que permanecem na empresa.

Transcol recebe mais ônibus novos - Grande Vitória

2012-01-18T21:46:00.001-02:00

O amigo Mateus Barbosa flagrou hoje em Aparecida-SP, alguns Apache VIP da Grande Vitória subindo em direção ao ES pela Via Dutra. A empresa também aproveita o começo de ano para trazer mais ônibus novos para as ruas, assim como fizeram outras empresas que mostramos nas postagens anteriores.

O outro lado dessa história é que, enquanto mais ônibus novos com configuração convencional chegam para o Transcol, mais padrons deixam o sistema. Foi assim com Praia Sol (que tirou seus Viale O-500 de cena), Santa Paula e Serrana (que mandaram embora os últimos S21 O-500 de suas frotas) e será com a Grande Vitória, que deve agregar mais pelo menos 20 OF1722 à frota e retirar de circulação seus padrons automáticos O-500 e/ou seus padrons manuais Volks.

Esse novo lote é composto por carrocerias Induscar CAIO/Apache VIP, montados sobre chassi Mercedes-Benz OF1722M/59. Os veículos são semelhantes aos que entraram em operação na primeira semana de agosto de 2011; naquela ocasião foram baixados do sistema os últimos Marcopolo Viale MB OH1621.

Renovar é bom, sim. Mas o que o Transcol não vê há um bom tempo é uma renovação de verdade, com ônibus de verdade. - Excetuando-se nesse caso os articulados (não me refiro ao que foi comprado pela Satélite/Netuno).

Agradecendo mais uma vez ao Mateus por disponibilizar em primeira mão a imagem do veículo.

Unimar Service Log recebe novos Senior

2012-01-17T20:00:00.002-02:00

Já chegaram na sede na Unimar, na Serra, as unidades de micro-ônibus Marcopolo Senior, sobre chassi Mercedes-Benz LO-915. Os novos veículos possuem configuração rodoviária, sem ar condicionado, apenas uma porta de acesso e foram adquiridos para atender ao contrato de fretamento que a empresa possui com a CCCC (Camargo Correa) em MG.

As carrocerias foram fabricadas no parque industrial da Marcopolo em Caxias do Sul (RS), e flagradas pelo amigo Mateus Barbosa no trecho da Via Dutra que corta a cidade de Aparecida (SP).

Ainda neste começo de trimestre a Unimar receberá ônibus novos para os serviços urbano e metropolitano de Vitória.

Agradecimento especial ao Mateus por colaborar com as imagens de alta qualidade.

Fim de ano e renovações de frota no Transcol

2011-12-24T10:00:00.000-02:00

Praia Sol 14487 - são esperados
mais de 25 veículos novos na empresa

Praia Sol, Serramar, Serrana e Santa Paula estão aproveitando o fim de 2011 para trazer seus últimos veículos antes das mudanças na legislação brasileira para controle de emissões nos motores à diesel.

As empresas estão trazendo mais veículos (Marcopo Torino e CAIO Apache S22) sobre o chassi OF1722 que devem entrar em operação ainda este mês. Os novos ônibus têm 3 portas e elevador na porta central - mesmo padrão já adotado nas últimas compras.

Outras empresas devem trazer carros 0km ainda este mês e nas primeiras semanas de janeiro de 2012.

O próximo mês deve trazer também novidades para o sistema municipal de Vitória.

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Agradecimentos ao Reginaldo Alves e Flávio Oliveira pelas informações e fotos.

1º B270F do sistema Transcol

2011-09-24T11:07:00.001-03:00

A novidade da Metropolitana Transportes e Serviços para operar em caráter experimental acaba de chegar. Trata-se do esperado B270F, o primeiro Volvo motor dianteiro do sistema Transcol, numerado sequencialmente como 28095.

O chassi lançado pela empresa sueca no último mês de julho está equipado com motor MWM e já foi encomendado por dezenas de empresas no Brasil todo que desejam fazer os primeiros testes do modelo. É bom lembrar que este motor é o mesmo que equipa os chassis da Volkswagen do segmento urbano, como o 17-230EOD e o 17-260EOT.

O B270F possui oficialmente motor capaz de gerar uma potência máxima de 260 cavalos, com torque de 92Kgfm. Um dos diferenciais, são as suspensões em molas parabólicas em ambos os eixos, proporcionando menor peso e estabilidade semelhante aos chassis que utilizam molas semi-elípticas (OF1722, por exemplo). Apenas para efeito de curiosidade, os chassis pesados B7R e O-500M utilizam suspensão a ar, que garantem uma maior estabilidade e conforto. Tanto B270F quanto OF1722 ou 17-230EOD têm suspensões metálicas.

Num comparativo rápido com o OF1722, o B270F se diferencia sobretudo pelo maior torque (o OF1722 tem torque máximo de 83Kgfm) e potência, tipo de suspensão e menor peso (400 kg a menos). Uma das promessas da Volvo é a economia de combustível e redução de custos de manutenção dos componentes.

Convém lembrar contudo, que apesar de chamar a atenção por ser um chassi "Volvo", um diferencial do que temos hoje no Transcol, o B270F não deixa de ser um chassi de motor dianteiro como os outros.

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Agradecemos ao Pedro Henrique Queiroz pelo envio das fotos do veículo, que passou ontem de manhã por Petrópolis, em direção a Cariacica.

Novo Seletivo: Foz Super - Granvitur (Viação Grande Vitória)

2011-09-10T20:38:00.001-03:00

Fotos feitas hoje pelo Luan na rodoviária de Vitória. O novo Foz Super (31405) está montado sobre chassi Mercedes-Benz OF1722M, possui ar condicionado, janelas inteiriças, cortinas e poltronas rodoviárias básicas.

Agradecendo mais uma vez ao Luan por disponibilizar as imagens dessa novidade para a Grande Vitória que chama a atenção e é muito mais interessante do que os veículos comprados pelo Grupo Homnibus para o serviço.

Terminal São Torquato vai funcionar 24 horas por dia

2011-08-15T22:14:00.006-03:00

A partir do dia 21 de agosto, o Terminal de Integração São Torquato, em Vila Velha, vai passar a funcionar 24 horas, integrando as 13 linhas de Serviço Noturno, conhecidas como “bacuraus”. Desta forma, a Companhia de Transportes Urbanos da Grande Vitória (Ceturb-GV) vai implantar uma rede noturna, com linhas integradas, que permitirão pagamento de tarifa única.

De acordo com a diretora-presidente da Ceturb-GV, Denise Cadete, a medida visa dar mais agilidade e segurança às pessoas que utilizam o transporte coletivo de madrugada e integra o plano de mobilidade urbana conduzido pelo Governo do Espírito Santo, por meio da Secretaria de Estado dos Transportes e Obras Públicas (Setop).

“A Ceturb-GV recebeu essa demanda do Governo e estudou uma forma de ampliar o atendimento oferecido nas linhas noturnas, sem gerar custos. Optamos por integrar as 13 linhas ao Terminal São Torquato, uma vez que todas elas partem de Vila Velha, Cariacica, Serra e Viana em direção ao Centro de Vitória e esse terminal é centralizado em relação ao sistema”, explicou Denise.

“Assim, quem hoje vem da Serra para Cariacica e precisa pegar outro ônibus no Centro de Vitória, pagando tarifa complementar, vai passar a pagar tarifa única e aguardar dentro do terminal, com mais conforto e segurança”, acrescentou a diretora-presidente da companhia.

Linhas Noturnas

As 13 linhas do Serviço Noturno do Sistema de Transporte Metropolitano da Grande Vitória partem de bairros de Vila Velha, Cariacica, Serra e Viana, sempre em direção à região central da capital, onde fazem retorno. Os itinerários contemplam os principais eixos viários da Região Metropolitana. A operação do serviço é iniciada à meia-noite, quando se encerra a circulação das linhas regulares do Sistema Transcol e a última viagem é realizada às 4h45.

As linhas que partem de Vila Velha, Viana e Cariacica em direção ao Centro, atualmente têm como destino o Hospital São Lucas. Com a novidade, elas continuarão indo até o hospital, mas todas entrarão no Terminal São Torquato para embarque e desembarque de passageiros durante o trajeto. Já as linhas que saem da Serra, atualmente seguem para a Rodoviária de Vitória. Nesses casos, elas passarão a realizar ponto final no Terminal São Torquato.

Confira o que muda a partir de 21/08

Linha 622
Como é hoje: Praia da Costa / Hosp. São Lucas - via Lindenberg
Como fica: Praia da Costa / Hospital São Lucas – via Lindenberg / Terminal São Torquato
Continuará indo até o hospital, mas passará pelo terminal durante o trajeto para embarque e desembarque

Linha 628
Como é hoje: Vale Encantado / Hosp. São Lucas - via Araçás
Como fica: Vale Encantado / Hosp. São Lucas - via Araçás / Terminal São Torquato
Continuará indo até o hospital, mas passará pelo terminal durante o trajeto para embarque e desembarque

Linha 634
Como é hoje: Terra Vermelha / Hosp. São Lucas - via 3ª Ponte (circular)
Como fica: Terra Vermelha / Terminal São Torquato
Como vem de Vila Velha pela 3ª Ponte, terá o itinerário estendido do hospital até o Terminal São Torquato, onde fará ponto final

Linha 735
Como é: Cariacica / Hosp. São Lucas - via Prolar / AFB / Itaquari
Como fica: Cariacica / Hosp. São Lucas - via Prolar / AFB / Itaquari / Terminal São Torquato
Continuará indo até o hospital, mas passará pelo terminal durante o trajeto para embarque e desembarque

Linha 774
Como é: Nova Rosa da Penha / Hosp. São Lucas - via Bubu
Como fica: Nova Rosa da Penha / Hosp. São Lucas - via Bubu / Terminal São Torquato
Continuará indo até o hospital, mas passará pelo terminal durante o trajeto para embarque e desembarque

Linha 775
Como é: Jd. Botânico / Hosp. São Lucas - via Castelo Branco
Como fica: Jd. Botânico / Hosp. São Lucas - via Castelo Branco / Terminal São Torquato
Continuará indo até o hospital, mas passará pelo terminal durante o trajeto para embarque e desembarque

Linha 776
Como é: Flexal II / Hosp. São Lucas - via Porto Velho
Como fica: Flexal II / Hosp. São Lucas - via Porto Velho via Terminal São Torquato
Continuará indo até o hospital, mas passará pelo terminal durante o trajeto para embarque e desembarque

Linha 777
Como é: Novo Brasil / Hosp. São Lucas - via Marcílio de Noronha
Como fica: Novo Brasil / Hosp. São Lucas - via Marcílio de Noronha / Terminal São Torquato

Linha 835
Como é: Serra / Rodoviária - via BR-101
Como fica: Serra / Terminal São Torquato – via BR-101
Ponto final será transferido do ponto da Rodoviária para o Terminal São Torquato

Linha 836
Como é: Serra Dourada I / Rodoviária - via Serra dourada III / Eldorado
Como fica: Serra Dourada I / Terminal São Torquato – via Serra dourada III / Eldorado
Ponto final será transferido do ponto da Rodoviária para o Terminal São Torquato

Linha 837
Como é: Nova Almeida / Rodoviária - via Jacaraípe / Feu rosa / Camburi
Como fica: Nova Almeida / Terminal São Torquato - via Jacaraípe / Feu rosa / Camburi

Linha 838
Como é: Balneáio de Carapebus / Rodoviária - via Bicanga / Cidade Continental
Como fica: Balneáio de Carapebus / Terminal São Torquato - via Bicanga / Cidade Continental

Linha 927
Como é: Viana / Hosp. São Lucas - via Vila Bethânia
Como fica: Viana / Hosp. São Lucas - via Vila Bethânia / Terminal São Torquato
Continuará indo até o hospital, mas passará pelo terminal durante o trajeto para embarque e desembarque

Fonte: Ceturb-GV

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Bom, espero que seja realmente útil essa mudança, pois o que temos de mudança por ai que só atrapalhou, não está nem no gibi...

Sobre atraso nas postagens, é a mesma coisa que falei no post anterior, não teve nenhuma novidade no sistema, apesar de ter os 'novos' VGV de 3 portas que pelo que tenho certeza a numeração vai até 13198, quem sabe um de nós poste algo sobre ele HEHEHEHE

Reinaldo: valeu pela correção

Novos Seletivo da Santa Zita e de quebra, nova linha do seletivo.

2011-07-29T21:14:00.006-03:00

Bem amigos do ônibus capixabas, vocês não estão tendo alucinações, é isso mesmo, novos carros do seletivo da empresa Santa Zita e junto dessa nova compra da empresa, uma nova linha entrou em operação na última quinta-feira(28)..

Detalhe sobre os carros:

Carroceria: Marcopolo Torino 2007
Chassis: Mercedes-Benz OF1722/M
Seletivo

Nada muito diferente da compra anterior, já que a empresa compra Marcopolo já faz algum tempo..

Detalhe da linha:

1720 - CARIACICA / SHOPPING VITÓRIA - VIA ITACIBÁ

RUA SWAB FILHO
RUA FLORENTINO AVIDOS
PRAÇA MARECHAL DEODORO
AV. GETULIO VARGAS
RUA NESTOR GOMES
RUA SAO JOAO
RODOVIA JOSE SETTE
RUA MANOEL JOAQUIM DOS SANTOS
RODOVIA JOSE SETTE
TREVO DE ALTO LAJE
BR-262
PONTE DO PRINCIPE
ACESSO A RODOVIARIA
AV. ALEXANDRE BUAIZ
AV. ELIAS MIGUEL
AV. GETULIO VARGAS
AV. MAL MASCARENHAS DE MORAES
AV. NOSSA SRª DOS NAVEGANTES
RUA MARÍLIA DE R. SCARTON COUT
AV. JOSÉ MIRANDA MACHADO

Uma linha totalmente nova, e já fazia algum tempo que cariacica não tinha linhas próprias do seletivo.

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Breve comentário sobre 'blog decadente': Não tivemos muuuuita novidade depois que os novos sanremo chegaram, mas assim que possível estaremos atualizando..

E sobre desenhos: Não temos previsão para uma nova postagem..

Nova linha do Transcol começa a circular neste domingo

2011-07-03T01:31:00.005-03:00

A partir deste domingo (03), moradores de Pedra dos Búzios, em Vila Velha, serão beneficiados com uma nova linha do Sistema Transcol. Com a criação do novo serviço, os moradores de Pedra dos Búzios e demais usuários do Sistema que se deslocam ao bairro não precisarão mais utilizar a linha 631 (Terminal São Torquato / 1º de Maio) e completar o percurso com caminhada.

A linha 663 (Terminal São Torquato / Pedra dos Búzios - circular), criada pela Ceturb, partirá do Terminal São Torquato e passará pela rua Magno Coutinho, pela avenida Robert Kennedy, pelas ruas Manoel Gilson da Silva, César Alcure, Ana Siqueira, Três Irmãos, Guararapes, República, Américo Bernardes, pela estrada Jerônimo Monteiro, pelas avenidas Anésio José Simões e Graça Aranha, realizando itinerário circular até retornar ao terminal. (com informações do governo do Estado)

663 (Terminal São Torquato / Pedra dos Búzios - circular)

Itinerário:
Avenida Robert Kennedy
Rua Manoel Gilson da Silva
Rua César Alcure
Rua Ana Siqueira
Rua Três Irmãos
Rua Guararapes
Rua República
Rua Américo Bernardes
Estrada Jerônimo Monteiro
Avenida Anésio José Simões
Avenida Graça Aranha
Terminal São Torquato

Fonte: GazetaOnline

Vila Prudêncio ganha linha exclusiva do Transcol

2011-06-25T16:24:00.002-03:00

A partir deste domingo (26), moradores de Vila Prudêncio, localizada no município de Cariacica, serão beneficiados com uma nova linha do Sistema Transcol, criada pela Companhia de Transportes Urbanos da Grande Vitória (Ceturb-GV) para oferecer atendimento direto ao bairro.

A linha 750 (Vila Prudêncio / Terminal Itacibá) vai circular pela Rodovia José Sette e pelas ruas Visconde do Rio Branco, Tancredo de Almeida Neves, Ailton Daniel Muqui e Bela Vista, onde realizará ponto final.

Com a criação do novo serviço, os moradores de Vila Prudêncio e demais usuários do Sistema que se deslocam ao bairro não precisarão mais utilizar a linha 704 (Flexal II / Terminal Itacibá), que atualmente oferece acesso ao local. Assim, usuários da linha 704 também serão beneficiados, uma vez que a mesma será desafogada.

Fonte:Ceturb

Neobus Mega já estão na Nova!

2011-06-16T11:24:00.002-03:00

Para quem ainda não teve a oportunidade de ver os "novos" ônibus que a Nova Transporte colocou em operação no Transcol, o amigo Luan Peixoto fez algumas fotos ontem na BR262 e enviou para compartilhar com a gente.

Os Neobus Mega MB OF1722M que vieram da Metropolitana estão rodando diariamente nas linhas 588 e 742 e foram reformados, recebendo uma nova camada de tinta e tendo cobertos os seus vigias traseiros, além de retiradas as caixas de itinerário que ficavam na traseira.

Moradores da Prainha ganham nova linha de ônibus do Transcol

2011-06-15T20:16:00.007-03:00

Os moradores da região da Prainha, em Vila Velha, serão beneficiados com a operação de uma nova linha a partir do próximo domingo,a 635, que ligará o bairro ao Terminal Vila Velha.

A linha que atualmente atende o bairro, a 615 - (Praia de Itapoã/T.Vila Velha - Via Prainha), no domingo (19) passará a atender somente o bairro Itapoã.

Nos horários de pico, a linha 635 terá intervalos de 25 minutos. O itinerário será circular, saindo do Terminal de Vila Velha. Serão 43 viagens nos dias úteis e 42 aos sábados, domingos e feriados.

Fonte:Ceturb

Ônibus novos para a Flecha Branca de Cachoeiro

2011-06-15T14:00:00.001-03:00

Já chegaram em Cachoeiro de Itapemirim os novos Mascarello Gran Via Midi sobre chassi Volkswagen 17-230EOD para operar no sistema municipal da cidade.

É a primeira compra da Flecha Branca após a reestilização da dianteira do modelo da encarroçadora paranaense. Os carros possuem 2 portas, elevador, vigia traseiro e itinerários eletrônicos FRT na cor branca.

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Foto retirada do ÔnibusBrasil.com

Previsão de novos protestos hoje em Vitória

2011-06-15T11:13:00.000-03:00

Está marcado para hoje à tarde, em frente ao Teatro da UFES, um novo encontro no qual os estudantes definirão novas ações a serem tomadas no movimento que vem desde o fim do mês passado protestando contra a falta de qualidade e aumentos de tarifas do sistema metropolitano Transcol e pedindo mudanças na diretoria da Ceturb-GV.

Os jovens irão se reunir às 16h e pretendem chamar a atenção dos políticos em âmbito nacional, já que ocorre em Vitória nesta semana o Fórum Nacional da Reforma Eleitoral, com expectativa de presenças de diversos políticos como o presidente do senado e o vice-presidente, Michel Temer. O presidente do TRE, Pedro Feu Rosa, chegou a pedir aos estudantes que não fizessem os protestos, mas até agora, nada foi acordado.

Nas últimas semanas, os estudantes tentaram se reunir com diversas instâncias do poder público para pedir investigações sobre o Transcol e medidas que melhorassem os serviços prestados. Ao fim de cada dia de protesto, os estudantes promoviam o chamado "roletaço", liberando a entrada dos usuários nos coletivos sem o pagamento das passagens.

Sem um acordo oficial, os protestos devem continuar na tarde desta quarta-feira.

Acidente com ônibus da linha 515 em Jardim Camburi

2011-06-15T10:51:00.000-03:00

Na tarde da última segunda-feira, 13, um acidente envolvendo um carro de passeio e um ônibus do Transcol que operava na linha 515 no bairro Jardim Camburi, em Vitória, deixou o trânsito complicado no bairro. Cinco passageiros se feriram levemente e a motorista do veículo de passeio precisou ser encaminhada ao hospital com dores no ombro. O ônibus, um articulado Urbanuss Pluss O-500, da Santa Zita, teve a dianteira parcialmente danificada pelo choque.

Os curiosos que estavam no local afirmam que a motorista do carro atravessou o cruzamento sem olhar a via principal e, por isso, foi atingida pelo ônibus. Segundo o motorista do Transcol, Roberto Carlos Gomes, a rua é muito perigosa, pois a visibilidade é pouca e os muros que a cercam dificultam o tráfego.

O acidente não teve proporções mais graves pois os ônibus articulados possuem sistemas eficientes de frenagem para estes tipos de situações, evitando maiores riscos àqueles que estão no veículo.

Com informações de ES Hoje

Novas alterações nas linhas urbanas de Vitória

2011-06-04T10:27:00.002-03:00

A partir de amanhã (05/06), a SETRAN programou algumas alterações em linhas que operam o serviço de transporte municipal de Vitória.

A linha 125 (Alto Tabuazeiro/Fonte Grande) fará atendimento ao Morro da Piedade e à Cidade Alta.

A linha 310 (Jardim Camburi/Santo André) terá o trajeto alterado para atender ao Shopping Norte-Sul.

A linha 303 (Conquista/Goiabeiras) sofrerá um ajuste no quadro de horários para atender ao Centro de Educação Ambiental.

As linhas que circulam na rua Pedro Nolasco, no Centro de Vitória, serão transferidas para a avenida Elias Miguel. A medida tem por objetivo melhorar a fluidez do trânsito no cruzamento das duas vias, já que o tempo do semáforo, que atualmente permite a saída dos veículos da rua Pedro Nolasco para a avenida Elias Miguel, poderá ser reduzido. Com a mudança, o tempo verde do semáforo da a avenida Elias Miguel vai aumentar, de acordo com a SETRAN.

Com informações de ESHoje.

111 e 241 com micro-ônibus nos fins de semana

2011-06-01T23:45:00.004-03:00

Para quem usa os serviços do municipal de Vitória, fique atento:

A partir do próximo domingo, dia 5 de junho, as linhas 111 (Atlântica Ville x Rodoviária - via Av. Vitoria) e 241 (Jardim Camburi x Parque Moscoso - via Leitão da Silva) serão operadas por veículos do tipo micro-ônibus nos finais de semana.

Apache STD da Grande Vitória incendiado em Gurigica

2011-05-28T11:52:00.000-03:00

Durante protestos na noite de ontem (27/05) em Gurigica, Vitória, um ônibus da Viação Grande Vitória que passava pelo bairro foi incendiado por moradores.

Tudo ocorreu após confronto de policiais numa viatura de patrulhamento com dois suspeitos de tráfico de drogas. A população revoltada com com a ação policial que resultou na morte dos rapazes incendiou o veículo do municipal no alto de um dos morros.

Nenhum passageiro ou funcionário da empresa ficou ferido. A ação resultou em perda total da carroceira do veículo, de número de ordem 6170. Lembramos que alguns desses carros do lote já estavam a venda.

Se os moradores queriam chamar a atenção com os protestos, conseguiram, mas acabam de perder mais um ônibus do sistema de transporte municipal

Com informações de A Gazeta

Novos Torinos da Sanremo já estão a caminho!

2011-05-26T21:09:00.009-03:00

A encomenda tão esperada da Sanremo acaba de sair da fábrica da Ciferal, em Xerém, Duque de Caxias - RJ. Os veículos são do modelo Torino, da encarroçadora Marcopolo, estão sobre chassi OF-1722 e vieram com poltronas européias, sem vigia traseiro e com embarque pela porta dianteira.

Reparem que a última janela possui abertura diferenciada das demais, na parte inferior.

Os veículos mantiveram o padrão de 3 portas, e não vieram com 5 portas, como cogitado.

- Lembrando que com a modificação da porta de embarque, será implantada em toda a frota da Sanremo a bilhetagem eletrônica, que explicamos em outra matéria aqui do blog.

- A informação é de que estão sendo esperados 20 veículos.

- Agradecemos mais uma vez ao Josenilton pelas belíssimas imagens que ilustram nossa notícia!

Vitor Miranda / Franz Hecher

Corredor para ônibus tem obras paradas na Serra

2011-05-26T18:28:00.003-03:00

As obras na Avenida Talma Rodrigues Ribeiro, no Civit II, Serra, para implantação do Corredor Exclusivo de Ônibus, estão temporariamente paralisadas. A informação foi confirmada pelo Secretário de Obras do município, Dioceles Bahiense, em encontro com representantes do Conselho Operacional da Ases (Associação dos Empresários da Serra), para ajustes do projeto que alterou parcialmente a altura do piso de uma das vias na região.

De acordo com o secretário, a prefeitura solicitou ao Governo do Estado, através da secretaria de Transportes, que reveja o projeto da obra, pois causou inúmeros transtornos às empresas locais, devido à elevação do piso em cerca de 30 centímetros, causando alagamento nas laterais e nas ruas transversais. "Solicitamos uma nova avaliação do projeto e que todas as medidas corretivas sejam efetuadas", diz Dioceles Bahiense.

A elevação em parte da pista principal da Avenida Talma Rodrigues Ribeiro, conforme avaliação dos empresários, dificulta o acesso dos caminhões com cargas, devido ao declínio que passou a existir em frente às empresas, tendo causado até alagamentos, pois alterou o sistema de drenagem das águas das chuvas, que era eficiente.

A previsão da prefeitura é que as obras sejam retomadas no início de junho e concluídas ainda este ano. Além do Corredor Exclusivo de Ônibus - primeiro do Estado - será construído um mini terminal de ônibus.

Fonte:ES Hoje

Vitor Miranda

Vila Velha inicia mudanças nos ônibus para implantação da bilhetagem eletrônica

2011-05-26T18:17:00.004-03:00

A previsão é que todos os veículos estejam operando com o novo sistema até o mês de julho.

Como o Giancarlo já havia adiantado e outros haviam comentado, a Secretaria de Transporte e Trânsito de Vila Velha e a empresa municipal de ônibus já iniciaram as mudanças necessárias nos coletivos para a implantação do sistema de bilhetagem eletrônica para o recebimento da passagem em toda a frota da Viação Sanremo.

O processo de transferência das catracas da porta traseira para a porta dianteira já foi iniciado, com a finalidade de modificar o embarque, que hoje é realizado pela parte de trás do coletivo. Estão sendo realizadas ainda alterações referentes à acessibilidade.

As modificações serão feitas de forma gradativa e por linha, para não causar grandes transtornos aos usuários e minimizar o impacto causado pela mudança. As alterações começaram a ser feitas nas linhas 021, que faz o trajeto Terra Vermelha x Praia da Costa, e 016 (1º de Maio x Praia de Itapoã), com quatro carros ao todo. Nesta semana, as mudanças passam a funcionar nas linhas 003 e 004, que atendem ao bairro Rio Marinho. Com mais essas linhas, serão 10 carros até o final da semana operando com a catraca na frente.

Com o início do funcionamento do recebimento da passagem feita pela bilhetagem eletrônica, os passageiros terão que trocar os vales-transportes e passes escolares de papel pelo cartão de passagem. No novo sistema serão utilizados cartões, similares ao usados no Sistema Transcol, onde ficam armazenados os créditos equivalentes ao número de passagens que o usuário adquirir.

Para a catraca ser liberada, o usuário deve aproximar o cartão, que é recarregável, do equipamento de leitura que fica na frente do cobrador. O valor referente à passagem é descontado, então, dos créditos armazenados no cartão.

O secretário de Transporte e Trânsito, Bruno Lorenzutti, afirmou que toda a frota está sendo renovada e alguns veículos já são adaptados para o transporte de pessoas com deficiência. Em Vila Velha, cerca de 30 mil usuários utilizam o transporte coletivo municipal diariamente.

Fonte: ES Hoje

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Vitor Miranda

Governo anuncia ampliação do Terminal Vila Velha

2011-05-14T22:38:00.011-03:00

O Governo do estado anunciou neste sábado (14) a ampliação do Terminal Clementino Barcelos Filho, mais conhecido como Terminal Vila Velha.

Em solenidade realizada no mesmo terminal, foi assinada a ordem de serviço para a sua ampliação e modernização, num investimento aproximado de R$ 6 milhões. O novo terminal, quando inaugurado, vai passar de 2,3 mil metros quadrados para quase seis mil metros quadrados.

Aproximadamente 87 mil usuários do Sistema Transcol serão beneficiados com a modernização e ampliação do Terminal Vila Velha, que inclui extensão das áreas de embarque e desembarque de passageiros, melhoria no sistema viário interno, novos acessos, construção e reforma de lojas e sanitários e melhorias da estrutura existente.

Será construida mais uma plataforma coberta, com capacidade para oito pontos de parada, que passarão a ter uma inclinação de 45°. A estrutura terá um conjunto de sanitários masculino, feminino e fraldário em um dos extremos e um módulo para loja e um para lanchonete no lado oposto, além de piso tátil, de acordo com normas para acessibilidade. As demais plataformas passarão por uma reforma, todo sistema de iluminação atual será substituído e serão instalados mais pontos de iluminação de emergência, de TV e mais câmeras de videomonitoramento.

Vitor Miranda

Fontes: Gazeta Online e Governo do estado

** Lembrando que nossa querida empresa Santa Paula (23) foi desclassificada da licitação de linhas urbanas do município Sorocaba-SP, pois não comprovou em prática a sua proposta para operar na cidade.

Fonte: Notícia de Adamo Bazani - Ônibus Brasil

Metropolitana descredencia 4 Mega 2006

2011-05-10T12:03:00.002-03:00

A Metropolitana acaba de colocar a venda 4 dos Neobus Mega ano 2006 comprados durante a gestão do Grupo Unimar e mais um Urbanuss OH1621 ano 2000 originado na extinta Flávia.

O amigo Luan Peixoto foi até a garagem da empresa na Vila Independência, em Cariacica, e trouxe com exclusividade algumas fotos dos veículos recém-descaracterizados.

Catraca e poltrona do cobrador foram retiradas

Na ordem: 28024, 28034 e 28037

O Urbanuss 28056 também será vendido

Interior do 28056, já sem catraca e posto do cobrador

O 28024 não foi completamente descaracterizado

O 28023 recebeu uma camada de tinta amarela sobre as faixas brancas

Agradecemos ao Luan por disponibilizar as imagens.

Primeiros OF1722 da Sanremo entram para a produção

2011-05-07T15:59:00.000-03:00

Segundo informações dos nossos amigos lá do Rio e de funcionários internos da Ciferal, já estão sendo produzidas as primeiras unidades dos Marcopolo Torino em chassi OF1722 para a Sanremo, empresa operadora do municipal de Vila Velha.

O amigo Josenilton Cavalcante (Ônibus Expresso - RJ) nos enviou a foto de um dos chassis pertencentes à empresa canela-verde, e ainda este mês devem ser concluídas as etapas de fabriação dos veículos. Esta compra é a dos primeiros veículos a vir de fábrica com embarque pela porta dianteira, a ser implantado em Vila Velha junto com a bilhetagem eletrônica.

Ainda restam algumas dúvidas quanto ao número de portas, mas ao que tudo indica, será mantido o padrão de 3 portas, sendo embarque pela dianteira e desembarque pelo meio e traseira.

Vamos aguardar, dentro em breve mais informações sobre a compra.

Franz Hecher

Nova Empresa no Transcol: Vereda - 29xxx

2011-05-01T22:00:00.000-03:00

Bem amigos do ônibus capixabas, como já foi mencionado pelo Alexandre aqui no blog logo após a criação do Terminal de Itaparica, e após o comentário do amigo Tom, eis que finalmente trazemos o registro fotográfico do primeiro dia de operação da mais NOVA EMPRESA DO SISTEMA TRANSCOL.

Mas desta vez, não é uma outra na Serra, nem outra em Cariacica (ambos municípios que têm empresas que ficam trocando carros entre si).

A 'onda' do troca-troca chegou a Vila Velha. A Viação Praia Sol LTDA renumerou uma quantidade de seus carros e abriu a 'VEREDA', empresa responsável pelas linhas que integram no terminal de Itaparica, zona sul de Vila Velha. A garagem da nova operadora será na altura da Barra do Jucu, mas ainda não está pronta, então seus veículos continuarão recolhendo na garagem da Praia Sol.

Algumas das linhas vistas em operação pela empresa até o momento desta postagem:

532 - T. ITAPARICA /PÇA EUCALIPTO - VIA T. V. VELHA (CIRCULAR)
557 - T. ITAPARICA -CIRCULAR - VIA D. SANTOS/AV. VITÓRIA/3ª PONTE
650 - T.ITAPARICA x T. VILA VELHA - VIA T.IBES/GLÓRIA/P. ITAPOÃ

Carros vistos em operação:

29049 (Ainda não identificado)

29035 (Ex-PS 14412)

29056 (Ex-PS 14433)

Gabriel Costa

Urbanuss OF1417 - Nova

2011-04-19T12:08:00.001-03:00

A postagem de hoje traz alguns dos veículos que mais serviram ao Transcol na última década. Adquiridos em 1999 pela Flávia, os Busscar Urbanuss Mercedes-Benz OF1417 já têm uma longa caminhada operando as linhas de Cariacica no sistema e após passar por 3 empresas diferentes, enfim, parecem estar se despedindo.

Com o fim da Flávia e a entrada da Metropolitana, os veículos foram então repassados, sob gestão do Grupo Unimar até 2007 para a extinta Metropolitana LTDA (22025 a 22043). Em julho de 2007, a Nova Transportes os comprou e eles começaram a operar as linhas pela mais "Nova" empresa que adentrara ao sistema, com a frota mais antiga em contraponto, agregando carros ex-Santa Zita e Metropolitana.

Todos os 18 veículos (27051 a 27068) operavam normalmente até o ano passado, quando o 27054 foi incendiado durante protestos de usuários baderneiros e inconsequentes contra a greve dos motoristas do sistema Transcol.

**O carro 27069 corresponde a outro Urbanuss OF1417, porém, este foi adquirido pela Santa Zita em 1999.

Franz Hecher

Atualização - Mais alguns Torinos chegando ao ES

2011-04-15T11:43:00.000-03:00

Apenas para efeito de conhecmento, pessoal, o Josenilton (Ônibus Expresso - RJ) acaba de nos enviar fotos de mais alguns 3 portas que saíram da Ciferal ontem para a Nova Transporte.

Segundo as informações dele, foram vistos os carros 27230, 27234, 27237 e 27243 saindo da fábrica nesta quinta-feira.

Os veículos mantiveram o padrão das últimas compras do modelo, com 3 portas e poltronas encosto alto.

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Franz Hecher

Neucimar Fraga veta projeto de meia passagem para quem viaja em pé em ônibus de Vila Velha.

2011-04-14T16:44:00.008-03:00

O prefeito de Vila Velha, Neucimar Fraga (PR), vetou o projeto aprovado pela Câmara de vereadores do município que daria direito ao pagamento de meia passagem para passageiros que viajassem em pé nos ônibus do transporte coletivo. Neucimar avaliou que a "ideia é boa, mas o projeto não tem aplicabilidade".

"Eu quero parabenizar os vereadores pela ideia, pela preocupação com os passageiros. Mas ao receber o projeto, nós percebemos que o projeto não tem aplicabilidade. Vila Velha tem duas empresas que operam o sistema de tranporte coletivo. Nós não temos como proibir os passageiros de andar em pé nesses ônibus", afirmou o prefeito.

O projeto, de autoria do vereador sargento Ozias Zizi (PRB), foi aprovado na Câmara, por unanimidade, no último dia 05 de abril. Com uma emenda ao projeto ainda mais polêmica, o presidente da Casa, o vereador Ivan Carlini (PR), propôs proibição de passageiros em pé nos ônibus de Vila Velha. No projeto, os vereadores não especificaram como seria o mecanismo de fiscalizar e cobrar a meia passagem.

Para o prefeito, seria impossível aplicar o projeto, já que o sistema de transportes da Grande Vitória é integrado. Neucimar Fraga destacou ainda que a mobilidade urbana deve ser discutida de forma conjunta com as cidades e com o Governo do Estado.

"Nós estamos discutindo mudanças junto ao Governo do Estado e nós vamos esperar a implantação do corredor exclusivo para ônibus. Nós temos certeza que vai dar um salto de qualidade no transporte coletivo e melhorar a mobilidade em toda a Grande Vitória", afirmou.

A Câmara de Vila Velha pode derrubar o veto do Prefeito e, se não for considerada inconstitucional, será aplicada no município.

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Adaptado de 'A Gazeta'
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Comentário:
Vejamos se esse projeto fosse aplicado, seria uma tremenda confusão só de um passageiro que pagou meia conseguir um lugar vago(ao descer alguem), e os operadores? Iriam vigiar lugares vagos só para ver se cobraria meia passagem ou uma passagem inteira? Realmente, concordo com o prefeito...

Sobre a postagem anterior:
Realmente uma beleza esse Mega BRT, tem tudo que nós que gostamos muito de ônibus sonhamos ver em um (pelo menos no Transcol). Excelente postagem, Franz.

Gabriel Costa

Especial: fique por dentro do Neobus Mega BRT

2011-04-09T19:00:00.011-03:00

Com as propostas de novas soluções de mobilidade urbana na região metropolitana de Vitória e as discussões acerca da implantação do TRAM - Transporte Rápido Metropolitano - num modelo de BRT (Bus Rapid Transit), o Ônibus Capixabas traz hoje uma matéria especial sobre o lançamento feito pela Neobus ano passado durante a Feira Rio Transportes (Fetransrio) e que esteve durante os últimos meses sendo apresentado em várias capitais brasileiras. (clique nas imagens para ampliar)

Protótipo apresentado em algumas capitais

Ampla área envidraçada e opção de ar condicionado

O Mega BRT foi concebido como um modelo ideal para operações em corredores segregados e vias exclusivas do tipo BRT, nas quais os ônibus possuem diferenciais e tecnologias que permitem deslocamentos e operações mais eficientes e um aumento de qualidade e ganho operacional em relação ao transporte convencional por ônibus.

Design moderno e aerodinâmico

O novo modelo da encarroçadora gaúcha foi pensado e desenvolvido para atender às demandas dos usuários e frotistas nos projetos de corredores que estão sendo implantados no Brasil, principalmente, impulsionados pela Copa de 2014.
O projeto do BRT capixaba foi apresentado pela Ceturb-GV em maio do ano passado, com estudos baseados nos sistemas existentes em Curitiba (o pioneiro) e Bogotá, na Colômbia (o mais bem sucedido), devendo abranger às 4 maiores cidades da Grande Vitória: Vila Velha, Cariacica, Serra e Vitória.

O produto da encarroçadora gaúcha surpreendeu o mercado nacional de ônibus e representou uma grande inovação para um nicho que só tem a crescer com o impulso dos investimentos para implantação de transportes urbanos de massa.

Piso taraflex - segurança sem parafusos aparentes

Espaço amplo para circulação - Salão mais largo

Em Curitiba, cidade-símbolo do BRT no Brasil, a Neobus acaba de entregar diversas unidades do seu mais novo lançamento urbano. Dos 544 veículos novos integrados à frota municipal da capital paranaense, no sistema RIT - Rede Integrada de Transportes -, foram 384 ônibus do modelo Mega BRT, entre padrons, articulados e biarticulados. Os veículos biarticulados entregues superaram os 26,8 metros de comprimento do Induscar/CAIO Top Bus e são considerados os maiores ônibus do mundo, com 28 metros, capacidade para cerca de 300 passageiros e exemplo de acessibilidade universal, com embarque em nível, maiores altura e largura interna.

Lançamento de um novo serviço apelidado de "Ligeirão"

Os chassis do veículos entregues no primeiro lote foram fabricados pela Volvo, mas ainda está prevista a entrega de mais veículos sobre plataforma Mercedes-Benz O-500. Também estão disponíveis o encarroçamento em chassi Scania e MAN/Volkswagen.

Em rápida conversa com os representantes da marca, eles lamentaram o fato das vendas de ônibus Neobus no ES terem caído, já que as empresas que compravam sobretudo o urbano Mega agora optaram pelo produto Marcopolo. Todos estão otimistas com futuras vendas do modelo Mega BRT e a Neobus prepara um lançamento rodoviário para o segundo semestre deste ano com intenção de mais uma vez sacudir o mercado e impulsionar suas vendas.

As fotos acima foram feitas durante apresentação do modelo em Salvador. Na ocasião, o veículo circulou pela cidade no trajeto em que se pretende construir vias em estilo BRT. O protótipo foi apresentado em outras capitais, a exemplo de Belo Horizonte, Porto Alegre, Brasília e Cuiabá.

A Neobus convidou representantes do poder público e empresários do ramo de outras capitais para conhecer as instalações de seu pátio fabril e o modelo Mega BRT. As autoridades de Fortaleza, por exemplo, foram pessoalmente a Caxias do Sul para conhecer o veículo.

Esperamos que tenham gostado da matéria e tirado suas dúvidas sobre o Mega BRT. Sem dúvida, seria uma grande alegria para nós poder contar com tal modelo integrando a frota do nosso sistema Transcol, ou do futuro TRAM.

Versão articulada: 18,5m e várias opções de planta

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Franz Hecher

Torinos, Torinos e mais Torinos... Santa Zita vai às compras também!

2011-04-09T14:54:00.001-03:00

Foto gentilmente cedida por: Josenilton Cavalcante da Cruz (Ônibus Expresso - RJ)

Bem amigos do Ônibus Capixabas, mais uma vez não temos 'novidade alguma', mais Torinos 3 portas, só que desta vez é para a Santa Zita. Com essa compra, a previsão é que sairão os últimos OH1621 que ainda estão em circulação, a depender da quantidade.

As compras de veículos convencionais com portas do lado esquerdo devem cessar, ao menos durante as aquisições de 2011 para o Transcol. Assim como na Metropolitana, estes novos veículos de 3 portas não serão destinados exclusivamente a linhas alimentadoras, devem rodar mesmo nas troncais em lugar de padrons que serão aposentados.

Gabriel Costa

Mais Torinos? dessa vez para a Nova

2011-04-07T22:18:00.004-03:00

Foto: Roberto Marinho

Não é novidade a Nova comprar Torino, mais estranho, que essa é a segunda compra de ônibus normais, com 3 portas a direita. A Metropolitana, recentemente também adquiriu Torino sem as portas em nível do lado esquerdo, que inclusive estão operando em linhas troncais.

Por enquanto, foi visto um veículo (27232).

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Vitor Miranda

Meia passagem para quem viaja em pé em Vila Velha

2011-03-30T16:00:00.003-03:00

Os usuários do serviço de transporte municipal em Vila Velha, operado pela Sanremo, podem ser beneficiados por um projeto de lei que deverá ser levado para votação na Câmara Municipal da cidade dentro de algumas semanas. O inusitado texto proposto pelo vereador Ozias Zizi prevê o pagamento de meia passagem pelos passageiros que andam de ônibus e não encontram lugar para sentar nos coletivos.

A notícia do projeto de lei agradou a população que acha justo a redução. Já o vereador acredita que se aprovado, seria uma forma de garantir o respeito ao cidadão, já que, segundo ele, a empresa que opera o sistema de transporte coletivo municipal teria de aumentar a frota dos veículos."É uma forma de o cidadão se sentir respeitado e amenizar um pouco o seu sofrimento, colocando a disposição deles mais veículos circulando", disse o parlamentar.

Ozias Zizi vai pedir urgência na votação da matéria. Se aceito, o projeto pode ser avaliado pela Câmara já na próxima terça-feira, dia 4 de abril. Se aprovado segue para ser sancionado ou vetado pelo prefeito Neucimar Fraga. O Projeto foi protocolado em 24 de março deste ano e tem por objetivo acrescentar no artigo primeiro da Lei municipal 5.059/2011, a recomendação de que os usuários que viajam em pé paguem meia passagem, e vale para o município de Vila Velha.

adaptado de ES Hoje

Franz Hecher

Santa Paula 23380 - Apache O-500 renumerado pela 3ª vez.

2011-03-27T20:16:00.001-03:00

Nesse tempo de substituições dos nossos tradicionais ônibus padron pelos convencionais de motor dianteiro em linhas troncais do sistema Transcol, muito nos surpreendeu uma reviravolta no Grupo Floramar. A notícia de que um dos Apache S21 O-500M automático ano 2001 havia sido renumerado novamente para operar na Santa Paula já se espalhou e o veículo, comprado originalmente para a Serrana ainda na época em que a empresa pertencera à Unimar, está escalado diariamente nas linhas 503, 508 ou 518, com partidas da Serra.

O padron, numerado desta vez como 23380, estava na Serrana até o mês passado, junto com a frota da linha 591/534 e tinha o número de ordem 16255. O fato é que antes de integrar a frota da Serrana pela segunda vez, ele esteve em operação durante um bom tempo pela Santa Paula na mesma linha 591/534, na qual tinha prefixo 23105.

Esperamos que a empresa continue mantendo tal veículo em operação, nos proporcionando mais conforto e segurança frente à onda de queda na qualidade dos serviços prestados pelos convencionais de motor dianteiro no sistema metropolitano Transcol.

Agradecemos ao Fábio e ao Willians que nos mandaram fotos do 23380 em dias diferentes nas linhas 503 e 518 respectivamente.

Franz Hecher

Que tal trocar Mega por Torino? - atualização.

2011-03-27T20:00:00.001-03:00

Pois é isso que a Metropolitana nos rendeu com sua mais recente compra para o Transcol. Estão vindo mais Torino OF1722 para o sistema. O interessante dessa compra é a ausência das portas em nível do lado esquerdo da carroceria. Como vocês devem saber, as empresas estavam comprando apenas veículos já adaptados para a operação nos futuros corredores do BRT da Grande Vitória, chamado inicialmente de TRAM - Transporte Rápido Metropolitano.

Espero que vocês tenham "gostado" da notícia. Quem sabe o Transcol não muda em vez de TRAM para Torinoscol? Fica a dica.

- Agradecendo ao Pedro Henrique Queiroz, do PetroBus, que nos enviou mais algumas fotos dos últimos veículos a sair da Ciferal, o 28077 e o 081.

Franz Hecher

a outra foto foi publicada por Roberto Marinho de Souza no portal ÔnibusBrasil.com

'' Onda G7 '' também chega à Vix

2011-03-26T18:07:00.010-03:00

Depois da compra dos Marcopolo G7 para a Águia Branca, é a vez da 'afiliada' Vix também receber o modelo.

Os veículos, Viaggio G7 1050, tem chassi Mercedes-Benz O-500R, possuem Ar-Condicionado e vidros colados. Estes veículos devem ser usados para o fretamento para a empresa Fíbria, antiga Aracruz Celulose ou também podem fazer fretamento na filial da empresa na Bahia.

- Agradecimento especial ao amigo Márcio Bruxel por enviar as fotos.

- Não se esqueçam que agora a nossa querida empresa Santa Paula (23) venceu a licitação do lote 1 e operará no Sistema Municipal de Sorocaba, em São Paulo.

- Aproveito, também para dizer que os novos Torinos do Sistema Municipal de Vitória já entraram em operação.

Vitor Miranda

Ônibus da viação Grande Vitória quebra grade de proteção de terminal.

2011-03-23T13:44:00.009-03:00

Um ônibus do sistema Transcol (13143) que estava estacionado dentro do terminal de Laranjeiras, na Serra, quebrou a cerca de proteção e quase foi parar na pista da Avenida Civit, que estava bastante movimentada.

O parabrisas quebrou e a frente do veículo ficou danificada. De acordo com testemunhas, o ônibus estava estacionado dentro do terminal, mas o freio de mão falhou e o veículo ficou sem direção, atravessando a cerca e parando na calçada. Por sorte ninguém se feriu.

O trânsito ficou lento em Laranjeiras por causa do acidente. Um guincho foi acionado e ajudou a retirar o ônibus da via. Motoristas sinalizaram a avenida com cones e ajudaram a controlar o fluxo de veículos no local.

Fonte

Vitor Miranda

CAIO Millenium II - MB O-500MA - Viação Grande Vitória

2011-03-18T15:28:00.014-03:00

Bem amigos do Ônibus Capixabas, como pedido na postagem anterior, trago uma foto de um Articulado na linha 523. Essa foto foi tirada em Dezembro do ano passado. É um dos carros da última compra de articulados da Viação Grande Vitória, o carro da foto é o que substituiu o 'finado' 13048, que rodava na linha até a chegada dos novos carros.

Comentário sobre a postagem anterior:

Realmente é lamentável essa situação, só vem os Torinos de péssima qualidade, que só pegar uma chuvinha já ficam parecendo carros velhos, e os Caio que estão vindo até com infiltração, realmente é uma pena, estamos vendo carros bons sairem em troca dessas PORCARIAS (perdoem-me o termo), os que estão vingando são só os Gran Viale (Vide 21328), que por mais que peguem chuvas e lama, eles ainda tem aparencia de novo. Mas sinceramente, fiquei chateado em ver que a Metropolitana está comprando Torino, é tão bom ver aqueles Mega se destacando no meio do mar de Torino e CAIO, mas pena que isso vai acabar...

Gabriel Costa

Alterações em 2 linhas do Transcol em 13/03

2011-03-15T19:57:00.009-03:00

No Domingo (13) as linhas: 625 - Ataíde/Terminal São Torquato e a linha 626 - Vale Encantado/Terminal São Torquato tiveram extensão de trajeto, ambas que faziam ponto final em bairros passaram ligar dois terminais.

A linha 625 teve seu trajeto extendido até o Terminal Ibes e a 626 até o Terminal Itaparica.

Agora, com alteração, as linhas são:

625 - Terminal Ibes/Terminal São Torquato - Via Ataíde/Santa Rita

626 - Terminal Itaparica/Terminal São Torquato - Via Vale Encantado/Jardim Marilândia

Vitor Miranda

Notícia baseada na informação de Gabriel Costa

Comissão cobra fiscalização da Ceturb sobre o sistema Transcol

2011-03-15T19:53:00.005-03:00

A Comissão de Infraestrutura, de Desenvolvimento Urbano e Regional, de Mobilidade Urbana e de Logística da Assembleia Legislativa (Ales) ouviu na manhã desta segunda-feira (14) a diretora presidente da Companhia Estadual de Transporte Urbano (Ceturb), Denise de Moura Cadete Gazzinelli Cruz, e o diretor de Planejamento do órgão, José Carlos Moreira, sobre o sistema de transporte da Grande Vitória.

O presidente da Comissão, deputado Marcelo Santos, questionou os dois sobre informações solicitadas pela Comissão no ano passado e que só foram repassadas em fevereiro último, mesmo assim de forma incompleta. “O pedido de informações é constitucional e precisa ser respondido corretamente e em prazo normal”, explicou o deputado, que quis saber ainda se a Ceturb fiscaliza e pune infrações cometidas por empresas que operam o sistema Transcol.

Denise Cadete informou que a Ceturb possui agentes fiscalizadores que operam nos terminais, além de uma gerência que emite ordem de serviço operacional com horários programados para cada empresa e cada linha do sistema. “Nós fiscalizamos, mas nosso objetivo não é penalizar, não é punir, e sim evitar infrações porque quem sofre é a população”, declarou.

E acrescentou: “Nas saídas das garagens é feita uma fiscalização periódica para ver se os ônibus saem limpos e dentro dos horários previstos para checar se as empresas mantêm o padrão”. Segundo ela, a Ceturb faz avaliação de desempenho das empresas com o objetivo verificar o cumprimento das metas, sempre na busca pela qualidade do serviço.

O deputado José Esmeraldo questionou a diretora quanto à solicitação de linhas na localidade de Morrinhos, em Cariacica, solicitação feita há dois anos, e se posicionou ainda em favor da comunidade de Eurico Sales, na Serra, que é contrária a instalação de um Terminal do Transcol no bairro.

Denise Cadete explicou que a Secretaria de Estado de Transportes é a responsável pelo planejamento da instalação de terminais rodoviários e que a Ceturb não define local: “Nossa função é sugerir, dentro do resultado de pesquisas, para viabilizar o que é possível”.

Fonte

Vitor Miranda

Linha 507 - operação com convencionais em dias úteis??

2011-03-14T16:40:00.001-03:00

Devido à grande demanda de passageiros, a linha 507 - Terminal Ibes x Terminal Laranjeiras (via C. Colombo e Reta Penha) - possui escala em dias úteis com frota 100% de veículos articulados, como definido pela CETURB-GV em 2008 numa tentativa de otimizar as viagens que estavam sendo feitas em veículos completamente lotados, gerando desconforto e inúmeras reclamações dos usuários.

Na prática, o que vem acontecendo desde aquela época não condiz com o planejado. A linha, que é operada por um pool de 3 empresas (Praia Sol, Santa Paula e Unimar), continua sendo motivo de reclamações pelos seus ônibus superlotados (mesmo que articulados), e a frota, que deveria ser apenas de veículos de 18m (articulados), ainda possui ônibus convencionais em operação eventual, inclusive nos picos.

Como pedido, trouxemos a foto de um padron operando a linha. A foto é do Apache O-500M nº23102, da Santa Paula, feita no mês de janeiro no pico da manhã de uma quarta-feira.

Além dos padrons, o mais comum mesmo é a presença eventual de vários convencionais de motor dianteiro na linha, como os dois mostrados abaixo, em fotos mais recentes:

Apesar das três fotos serem de véiculos da Santa Paula, também é possível ver durante a semana ônibus convencionais da Praia Sol como Viagens Extras com saídas do T. Ibes ou ainda um ou outro carro da Unimar cobrindo horários devido a atrasos de articulados, quebras de veículos ou retiradas dos mesmos para manutenção.

Franz Hecher

Urbanus 16-180CO - Santa Zita/Nova

2011-03-09T14:45:00.003-03:00

A já batida novela das renumerações de veículos no Transcol continua. Não bastasse a Santa Zita ter reativado alguns de seus Busscar Urbanus ano 1998 para operar em linhas de Viana, estes foram repassados à Nova com a chegada dos recém comprados Torino 5 portas, e agora estão dando apoio à demanda das linhas alimentadoras da empresa de Cariacica no Terminal Campo Grande.

Nas imagens (clique para ampliar), podemos ver dois destes ônibus: o 20968, fotografado por mim em Viana no começo de Janeiro, e o 27932 (ex-20970), fotografado pelo amigo Willians este mês na linha 916.

É interessante deixar claro para os amigos leitores do blog que, apesar dos adesivos na carroceria, estes Urbanus possuem plataforma Volkswagen 16-180. Vamos ver até quando estes guerreiros de quase 13 anos de história no sistema vão resistir às operações no Transcol.

Ah, sim! Antes que eu me esqueça! A postagem de hoje, além de um agradecimento pela contribuição, vem com os votos de Feliz Aniversário para o Willians! Obrigado, rapaz e felicidades!

Franz Hecher

Serena 18209

2011-03-06T21:40:00.000-03:00

Fala pessoal!

Depois de alguns dias refletindo sobre o que postar após o ocorrido com um dos Torino do Novo Transcol, veio a ideia de trazer esta lembrança da Serena, minha empresa preferida, dos saudosos Mafersa comprados pelo Governo do Estado.

Estes Mega chegaram ainda amarelos, os primeiros carros com elevador na empresa, e foram repintados em pouco tempo para poder integrar a frota pós mudança de layout e invenção do tal de "Novo Transcol". Foi a penúltima compra da empresa antes da sua inesperada saída do Transcol.

A Serena saiu do sistema no fim de março de 2009 e este veículo está hoje na Unimar, é o atual 21298.

Franz Hecher

Ônibus da Santa Zita perde a roda em movimento

2011-03-03T18:47:00.017-03:00

Os passageiros que estavam no interior de um ônibus do Transcol passaram por um grande susto no começo da manhã desta quinta-feira (03). O coletivo trafegava pelo trecho entre as avenidas Norte Sul e Central, na Serra (ES), quando uma das rodas do eixo dianteiro se desprendeu do veículo e correu pela avenida.

Em nota, a assessoria da Ceturb informou que a roda do coletivo que fazia a linha 515 se soltou após uma parada para embarque e desembarque de passageiros, no penúltimo ponto antes do Terminal Laranjeiras. Quando o pneu se desprendeu do ônibus, o veículo estava em baixa velocidade e o motorista conseguiu pará-lo em segurança (sem ferir os passageiros), informou a Ceturb. O caso já está sendo apurado e a empresa Santa Zita, proprietária do coletivo, foi notificada sobre o incidente.

Fonte: Gazeta Online

Vitor Miranda

Tabuazeiro 3387 e Unimar 9030

2011-03-03T12:33:00.000-03:00

A postagem de hoje traz dois dos modelos que operam na frota municipal de Vitória.

Um Marcopolo Torino da Tabuazeiro e um Neobus Mega da Unimar.

A frota urbana da capital hoje se resume a microoniobus e carros curtos Mercedes.

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Franz Hecher

Novos Torinos do Sistema Seletivo já estão rodando! - Atualizada: 28/02

2011-02-26T16:02:00.011-03:00

Os novos Marcopolo Torino das empresas Praia Sol e Serramar, sobre chassi OF-1722M da Mercedes-Benz já estão operando nas linhas do Sistema Seletivo.

Os novos Torinos da Praia Sol, da série 30018 a 30021 estão rodando nas linhas: 1608 - Araçás x Rodoviária e 1610 - Araçás x Jardim Camburi. Essa nova série substituiu os 4 micros que rodavam na linha 1610 (30006,30007,30008 e 30009). Havia um Foz (30015) na linha 1608 e que com a chegada dos Torinos foi para a 1610, que tem 4 veículos, sendo 3 Foz e 1 Torino, já a linha 1608 conta com 5 veículos, todos eles Torinos OF-1722.

Foto: Roberto Marinho de Souza

O novo Torino da Serramar (31506) opera na linha 1801 - Jacaraípe x Rodoviária via Laranjeiras.

Foto: Reginaldo Alves

- A Praia Sol está, nos dias úteis realizando uma viagem com saída de Araçás as 6h20 em caráter experimental.
- Diferente da primeira série de Torino da Praia Sol, que veio com todos os balaústres encapados na cor amarela, os novos veículos das duas empresas possuem balaústres encapados apenas ao lado dos assentos destinados a gestantes, idosos e portadores de necessidades especiais.

- A atualização da postagem refere-se a foto dos Torinos que chegaram no final do ano de 2010.
30016:

30017:

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Vitor Miranda

Novidades também na Águia Branca

2011-02-25T12:01:00.000-03:00

Quem utiliza aquelas linhas mais curtas da Águia Branca, como a Vitória x Fundão e a Dom Bosco x Domigos Martins, em breve terá novidades nas suas viagens. Para a alegria de muitos, os Busscar Interurbanuss serão trocados pelos novos Campione 2011 que chegaram este mês à empresa. Eu particularmente sentirei muita falta dos saudosos Busscar com a tradicional pintura da empresa que me lembram minhas chegadas na rodoviária de Vitória.

Os novos veículos Campione 3.25 têm chassi O-500R, contra o antigo OH1628 dos Busscar. O serviço prestado nas linhas será similar ao dos atuais veículos, sem sanitários, mas com um pouco mais de conforto em veículos 0km.

A foto dos novos Comil foi enviada mais uma vez pelo Natã. Obrigado, garoto! :D

Franz Hecher

Unimar 9044 - e tem mais Torino chegando ...

2011-02-24T12:56:00.003-03:00

A Unimar vinha mantendo fidelidade à Neobus nas suas últimas compras para o sistema municipal de Vitória, mas desta vez, começa o ano de 2011 comprando novamente Marcopolo para rodar na capital.

Após receber unidades do modelo sobre plataforma OF1722 para o Transcol, e que já estão em operação, os OF1418 para Vitória estão saindo do Rio de Janeiro nesta semana. A principal diferença entre os Torino da Unimar e Tabuazeiro é visível, e está nas poltronas. Enquanto na Unimar o passageiro viajará nas confortáveis poltronas estofadas de encosto alto, nas linhas da Tabuazeiro a preferência da empresa foi optar pela poltrona europeia com estofamento simples.

Aproveito para agradecer ao Josenilton pelas belas imagens disponibilizadas.

Franz Hecher

Novidade na Lírio dos Vales

2011-02-23T10:58:00.001-03:00

A Lírio dos Vales também recebeu ônibus novo, e chegou essa semana mais um Marcopolo Viaggio G7 1050, sobre plataforma OF1722 da Mercedes-Benz para a empresa. O veículo ainda não foi numerado e deve ser emplacado em breve para começar a operar nas linhas da empresa.

O flagra foi enviado mais uma vez pelo amigo Natã Souza. Espero que vocês tenham gostado!

Franz Hecher

Novidade na Grande Vitória

2011-02-22T21:19:00.001-03:00

Abrindo esta postagem extra com uma foto que mostra dois dos Apache VIP OF1722 que chegaram a Vitória no último fim de semana para operar as linhas da Viação Grande Vitória no Transcol.

A imagem foi enviada pelo amigo Natã Souza, que estava na Rodoviária de Vitória no último sábado, dia 19, e viu quando os novos CAIO/Induscar desceram a 2ª Ponte para fazer o retorno e seguir na direção da Rodovia Serafim Derenzi.

Além dos convencionais para o Transcol, chegaram OF1418 para o municipal da capital.

Obrigado pela foto, Natã!

Franz Hecher

Satélite 15633

2011-02-22T19:15:00.001-03:00

A foto de hoje, atendendo ao pedido do Victor Messias, é do último padron comprado pela Satélite para o Transcol, em 2003, que é também o último padron em plataforma Volkswagem do sistema.

A Satélite tinha outros padrons em operação, como os Svelto OH1621 (15491, 15493 e 15495) e os Urbanuss OH1621 (15499, 15501 e 15503), mas a empresa já retirou todos estes de operação.

Espero que vocês tenham curtido a foto, abraço!

Franz Hecher

Praia Sol 14221 a 14227

2011-02-20T13:42:00.006-03:00

Bem amigos do Ônibus Capixabas,

A minha postagem de hoje, é sobre os últimos Volvo de motor traseiro do sistema Transcol (7 Marcopolo Viale Volvo B7R ano 2003), que não têm rodado mais depois que os Torino Podium (14444 > 14462) começaram a operar. Na primeira foto, o carro 14223 estava operando a linha 503 (T.Laranjeiras x T.Vila Velha - via Reta da Penha e 2ª ponte) no horário da manhã, na segunda foto, o carro 14226 estava como reserva, no Terminal de Itaparica.

Três desses carros eram reservas dos Terminais do Ibes (14224), de Itaparica (14226) e de Vila Velha (14227). Com a saída deles, os reservas passaram a ser 14218 (Vila Velha), 14219 (Itaparica) e 14220 (Ibes), ambos Viale MB O-500M ano 2003. Os que operavam nas linhas 503, 510, 514, 532, 557 e 558, foram substituidos por outros carros da empresa.

É, pessoal, e os Padrons do sistema estão perdendo campo, com essa chuva de Torino, espero que algum dia isso mude...

Um leve comentário sobre a postagem anterior:

Se pudesse adaptar os elevadores, acho que os Padrons teriam vida longa, ou não? =/

Sobre a escrita errada em letreiros:

Já vi escrito em um carro da linha 585 'Rod. COrlos Lindemberg

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Gabriel Costa

Santa Paula 23259

2011-02-18T14:03:00.002-02:00

Olá pessoal!

Hoje a gente traz pra vocês a foto do único repintado em operação no Transcol que não possui elevador e nem muito menos letreiros de LED. Trata-se de um Apache S21 OF1721 comprado pelo Grupo Unimar em 2003 para a Serrana. Nessa mesma compra, vieram também os últimos padrons para a própria Unimar, e que hoje estão na Metropolitana.

Antes de ser repassado à Santa Paula no ano passado, o 23259 estava na Floramar, com nº de ordem 26153. Na Serrana, se não me engano ele tinha número na série 1613x. Quem souber, pode complementar a informação aqui mesmo nos comentários da postagem. O 26153 foi o primeiro dos carros mais antigos do sistema a receber o padrão "Novo Transcol", sendo que a Floramar ainda repintou um Urbanuss, o 26014, que também tinha sido passado para a Santa Paula.

Franz Hecher

Santa Zita 20136

2011-02-16T14:27:00.003-02:00

Houve uma época no transporte coletivo na Grande Vitória, em que linha troncal significava ônibus padron ou articulado e linha alimentadora rodava com os convencionais de motor dianteiro. Desde o ano de 2005, o sistema Transcol vem recebendo convencionais de motor dianteiro para operar qualquer tipo de linha, e como vocês podem ver na postagem de hoje (clique na imagem para ampliar), os padrons estão subutilizados ao ponto de operarem linhas alimentadoras.

Na foto, o veículo em questão é o 20136 - Urbanuss Pluss OH1621LE - da Santa Zita, que chegou ao Transcol em 2000 e depois de muito operar nas linhas troncais da empresa, como a 504, a 509 e a 526, foi escalado para uma alimentadora, a 901 (Viana x Term. Campo Grande). O detalhe é que em seu lugar nas linhas troncais estão circulando os OFs, comprados aos baldes desde a liberação da Ceturb-GV, em 2005.

Além do 20136, o outro automático em OH1621 da Santa Zita é o 20135. Os carros 20114 a 20134 possuem câmbio manual. Os carros 20152 e 20153 são automáticos, mas têm plataforma O-500M, ano 2001. Com a chegada dos Torino OF1722, os últimos OH1621 remanescentes devem ser descredenciados do Transcol.

Ao fundo nesta foto, temos o 20968, que opera uma linha de Viana não integrada aos terminais do Transcol, a 983 (Ipanema x Viana).

Franz Hecher

Santa Zita 20154

2011-02-15T16:44:00.004-02:00

A foto de hoje segue no ritmo da Comil, com um dos filhos únicos do Transcol. Este Svelto O-500M foi incorporado ao sistema pela Santa Zita em 2002. O 20154 (clique na imagem para ampliar) foi o primeiro ônibus do Transcol a vir com letreiro eletrônico de LEDs. Antes que muitos de vocês se confundam, o Transcol teve ônibus com itinerário eletrônico anteriormente, em 2001, quando chegaram os OH1621 da Serena/Serrana/Unimar e um dos veículos era equipado com letreiro de DOT.

É possível ver o 20154 rodando normalmente na linha 531/536 (T. Campo Grande x T. Vila Velha - via Maruipe), mas na foto ele estava escalado na 526 (via Vasco da Gama), saindo do T. Ibes no sentido Vila Velha. Comil Svelto com plataforma O-500 não existe outro na Grande Vitória e deve ser trocado por um convencional de motor dianteiro em OF1722.

Obs: esta postagem atende ao pedido do Vivamar, feito no mês passado!

Franz Hecher

Netuno 25303, 25305 e 25307

2011-02-13T21:15:00.007-02:00

Olá pessoal, tudo bem?

Agradecemos os elogios na postagem anterior. O site está passando por mudanças e ainda este mês teremos mais novidades e o retorno das postagens dos desenhos feitos por Alexandre.

Nesta semana, os primeiros Comil Svelto modelo 2008 do Transcol completam 1 ano desde que chegaram ao estado. A foto que eu trago pra vocês é do 25303 (clique na imagem para ampliar), que estava no terminal de Laranjeiras aguardando o horário de partida na linha 505 (T. Itacibá - via Beira-Mar).

Os 3 veículos, sobre plataforma Volkswagen 17-230 EOD, operam basicamente as linhas 505 e 572 desde o começo do ano passado. A compra foi uma experiência do grupo Planeta para testar o novo modelo urbano da Comil e foi uma das novidades mais esperadas para o Transcol nos últimos tempos em que estamos tão acostumados a ver Marcopolo Torino e OF1722 pelas ruas.

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Franz Hecher

Unimar 21306 a 21327

2011-02-10T15:56:00.008-02:00

Olá pessoal!

Após a estreia do nosso novo banner superior do site, ontem à tarde, vou atender ao pedido do Vinícius com uma das fotos que está na seleção do topo da página. (clique na imagem para ampliar)

Este veículo é um dos convencionais que a Unimar integrou à frota do Transcol em 2009, depois de ressurgir das cinzas. Foram 22 carrocerias Neobus modelo Mega 2006, com chassi Mercedes-Benz OF1722M/59. Na foto, temos o 21315, sobre a 3ª Ponte numa manhã de domingo. A linha é a tradicional 507, sentido Terminal do Ibes.

Espero que vocês tenham gostado! Eu particularmente fiquei muito feliz de ter conseguido essa foto, sendo que tanto o objeto (o ônibus) quanto eu estávamos em movimento na ponte e em sentidos contrários.. a qualidade me surpreendeu apesar de um pouco tremida.

Caso queiram ver fotos e/ou desenhos de outros veículos, estejam à vontade para pedir, pois a nossa equipe estará sempre disposta a atender na medida do possível.

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Franz Hecher

Novidade na Santa Paula

2011-02-08T00:53:00.006-02:00

Seguindo com as novidades do primeiro semestre de 2011, a Santa Paula vem com mais de 10 Induscar/CAIO Apache VIP sobre plataforma OF1722 M para operar no Transcol.
A empresa manteve sua fidelidade à encarroçadora paulista e permaneceu comprando do modelo de suas últimas aquisições. Ao menos teremos certa variedade em relação aos Marcopolo Torino que vem chegando no sistema.

Estas duas fotos foram enviadas pelo amigo Mateus C. Barbosa, que flagrou os veículos na Via Dutra a caminho da Grande Vitória.

Mais detalhes da compra em breve.

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Franz Hecher

Mais novidades, mais Torinos

2011-02-07T21:55:00.009-02:00

Foto: Ricardo Barboza

Foto: Roberto Marinho

A ''enxurrada'' de Torinos não parou por aí! Temos mais Torinos para o Transcol e Municipal de Vitória. Depois da Unimar adquirir Torinos para o Transcol e Municipal é a vez da Santa Zita comprar suas primeiras unidades pódium no sistema e da Tabuazeiro, que comprou Torino OF-1418 para operar no Municipal de Vitória.

Aguardem mais novidades, podem ser Torinos, ou não.

Vitor Miranda

Operação "Férias Escolares" da Ceturb será mantida !?

2011-02-05T09:55:00.001-02:00

Por volta dos dias 13 e 14 de Janeiro a Ceturb-GV fez uma discreta divulgação, com comunicados que não deixavam muitos detalhes, espalhados por uns 5 ônibus e nos terminas, porém, o comunicado não especificava quais linhas teriam adequação (redução) de frota no período de 17/01/2011 á 04/02/2011. Pois bem, hoje 05/02/2011, em uma rápida passagem pelo site da gestora do sistema, pude notar que o 04/02/2011 será estendido em muitas linhas, como exemplo, cito a linha 555 que de 9 carros operantes, caiu para 5.

As linhas que voltam a operar normalmente a partir da próxima segunda-feira (07/02/2011) confirmadas até o momento são:

504 - T. JACARAÍPE / T. ITACIBÁ VIA RETA DA PENHA

508 - T.LARANJEIRAS / T. ITAPARICA VIA CAMBURI/3ª PONTE

510 - T.CARAPINA / T.VILA VELHA VIA CAMBURI

515 - T.LARANJEIRAS / T.CAMPO GRANDE VIA CAMBURI

517 - EXPRESSO T.LARANJEIRAS / T.CAMPO GRANDE VIA AV.VITÓRIA

528 - EXPRESSO T.LARANJEIRAS / SHOPPING VITÓRIA

534 - EXPRESSO SERRA / T.CAMPO GRANDE

542 - EXPRESSO T.JACARAÍPE / SHOPPING VITÓRIA

543 - EXPRESSO T.JACARAÍPE / T.ITACIBÁ

572 - T.LARANJEIRAS / T.SÃO TORQUATO VIA CAMBURI

575 - T.SÃO TORQUATO / PRAÇA DE EUCALIPTO

588 - T.CAMPO GRANDE / T.ITAPARICA VIA SÃO BENEDITO/VALE ENCANTADO

591 - SERRA / T.CAMPO GRANDE VIA RETA DA PENHA

597 - ANDRÉ CARLONE / T.SÃO TORQUATO VIA RETA DA PENHA

606 - T.VILA VELHA / T.IBES VIA COQ. ITAPARICA / SANTA INÊS

650 - T.VILA VELHA/T.ITAPARICA VIA ITAPOÃ/T.IBES

As outras linhas, serão mantidos os horários de 17/01/2011:

500, 503,505, 509, 512, 516, 525, 526, 530, 531, 532, 533, 536, 550, 555, 557, 558, 585, 593, 615, 656, 658, 800, 809, 821, 826, 839, 844, 847, 851, 867 e 914.

As linhas 506 e 811 tiveram seus horários alterados em 20/01/2011, são duas que no dia 17/01 também estavam operando com frota reduzida.

As linhas 519, 741 e 742 tiveram seus horários alterados em 18/01/2011.

A linha 626 teve seu quadro horário alterado em 19/01/2011.

Eu espero que a Ceturb-GV não mantenha essa redução como está tudo indicando que irá manter, especialmente em linhas como a 555, 550, 530, 505, 531, além das linhas 519 e 742 que tiveram seus horários alterados no dia 18/01, mas desde aquele dia só se vê veículos lotados.

Por outro lado, algumas linhas como a 533 teve melhora, pois pude ver passando vários veículos bem mais vazios que o de costume na linha.

Como diria o amigo Giancarlo: "- Esse é o novo Transcol..."

Vamos esperar e até a próxima terça-feira pelo menos, já saberemos se isso será mantido assim ou não.

Outra situação também, é que não há divulgação na mídia referente a essas mudanças, no dia 17/01 não teve, e agora, quase que passa sem ter nenhuma divulgação também. Agora, qual é o interesse em não deixar essas informações serem divulgadas?????????

Agora é aguardar qual será a atitude covarde que irão tomar, se realmente vão manter operando as linhas com frota reduzida, ou se vão voltar aos OSOs anteriores e anunciar assim "Ceturb-GV anuncia reforço em 31 linhas do Transcol".

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Alexandre Martins

Serramar 17193 a 17196

2011-02-03T11:05:00.005-02:00

Atendendo ao pedido do Arthur feito na semana passada, a postagem de hoje é com a foto de um dos Urbanuss Pluss Articulados O-500 da Serramar, o 17193. (clique na imagem para ampliar)

Em 2008, os 4 veículos foram os primeiros articulados da empresa no sistema e vieram no pacote de compras do lançamento do "Novo Transcol". Santa Zita e Praia Sol têm articulados com configuração semelhante, mas que diferem dos da Serramar pelo escapamento embutido com saída no teto.

A Serramar é uma das operadoras das linhas 504 e 543 (T. Jacaraípe x T. Itacibá - parador e expresso), e junto com a Santa Zita mantém seus articulados nos dias úteis nas linhas.

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Franz Hecher

Unimar adquire Marcopolo Torino novamente

2011-02-01T15:26:00.008-02:00

Foto: Adriano Minervino

A empresa Unimar Transportes, que opera no Sistema Transcol, novamente adquiriu o modelo Torino da encarroçadora Marcopolo, contrariando todos que esperavam o Mega, da Neobus. A última compra de Torinos foi em Fevereiro de 2010, quando a empresa recebeu 8 veículos.

Lembrando que os ônibus novos têm portas à esquerda, para operar no Sistema BRT da Grande Vitória e, por enquanto, só temos certeza da aquisição de dois veículos. (21339 e 21340)

Vitor Miranda

Sanremo 812

2011-01-30T00:12:00.003-02:00

Olá pessoal, estamos testando alguns modelos de rodapés para as nossas imagens, vamos começar com este aqui e caso vocês tenham ideias, as sugestões são bem vindas.

A foto de hoje foi tirada lá na orla da Praia da Costa, com o veículo operando uma das linhas que certamente respondem pela maior demanda e geração de receita na Sanremo, a 001 (Araçás x Praia da Costa). O modelo em questão é o Urbanuss Pluss OF1418, do primeiro lote de OF1418 e também de carrocerias Pluss na empresa.

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Franz Hecher

Governo pretende rever transporte coletivo da Grande Vitória em 2013 quando vencem as concessões

2011-01-27T22:45:00.004-02:00

Fabio Damasceno, secretário Estado de Transportes e Obras Públicas em entrevista a uma rádio disse que as empresas do Sistema Transcol estão na mira do governo em 2013, quando vencem os contratos de concessão de transporte público para empresas e disse também que uma nova licitação será aberta. Para o secretário, essa será a hora de reformular as exigências dos contratos, de revê-los e mudar o que for necessário em relação aos serviços prestados aos cidadãos.

De acordo com Damasceno, para tentar resolver os problemas, vários estudos estão sendo feitos junto à população. Segundo o secretário, o governo estadual está montando um novo planejamento do sistema de transporte público da Região Metropolitana. "Todas as reivindicações e sugestões são bem-vindas", afirma Damasceno.

Segundo ele, uma pesquisa também no sistema troncal vem sendo feita para identificar as linhas mais carregadas, as velocidades médias, entre outros pontos, "para analisar os novos estudos da espinha dorsal que são os corredores exclusivos de ônibus."

O secretário Fábio Damasceno ainda falou sobre o por que das reuniões do Conselho Tarifário acontecerem sempre no fim do ano, como é composto o conselho, transparência, gratuidade nas passagens e os motivos que fizeram o valor da passagem aumentar para R$ 2,30.

Fonte: Gazeta Online

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Vitor Miranda

Metropolitana 28002 a 28009 - 28055 a 28057

2011-01-26T18:39:00.008-02:00

A nossa postagem de hoje traz duas fotos do mesmo ônibus, o Urbanuss OH1621LE nº 28009, da Metropolitana Transportes e Serviços. A história destes veículos é uma das mais longas do sistema, com as já conhecidas mudanças de empresas e de prefixos.

Eles foram comprados para a operadora Flávia no começo dos anos 2000, chegaram ao sistema pouco depois dos Urbanuss OF1417 e dos Micruss LO814 da empresa. Com o fim da Flávia por volta de 2002 e já sob o comando do Grupo Unimar, estes veículos fizeram parte da frota troncal da antiga Metropolitana LTDA (22xxx).

Em abril de 2009, com o fim da Metropolitana e da Serena e passagem dos veículos para a composição da frota de retorno da Unimar ao Transcol estes urbanos foram mais uma vez renumerados e rodaram por 2 meses com número de ordem 21xxx. No mês de junho do mesmo ano, ocorre uma cisão no Grupo Unimar e os primeiros 8 veículos recebem numeração definitiva na Metropolitana Transportes e Serviços. Os outros três veículos (055 a 057) foram passados à empresa posteriormente.

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Franz Hecher e Gabriel Costa

Alterações em 5 linhas do transcol em 23/01

2011-01-24T23:59:00.003-02:00

A partir do dia 23/01, 5 linhas do transcol tiveram alterações: 650,712,770,831 e 892.

Na linha 650 - T.Itaparica/T.Vila Velha via T.Ibes/Glória/Itapoã ocorreu uma mudança de itinerário, a linha deixou de passar pelas ruas Sete de Setembro e Antônio Ataíde e passou a fazer itinerário pela Avenida Jerônimo Monteiro.

Na linha 712 - HEAC/T.Itacibá via José Sette houve alteração de quadro horário, as viagens com partida do hospital, de uma em uma hora (das 7h as 19h) passaram para uuma hora e dez de intervalo (7h10 as 19h10).

Na linha 770 - Bela Vista/T.São Torquato via Porto Velho houve uma mudança de quadro horário.

A linha 831 - Bicanga/T.Carapina via Manguinhos teve o itinerário alterado, e passou a atender o bairro Guaraciaba.

E a 892 - Porto Canoa/T.Laranjeiras teve uma extensão de itinerário e passou a atender os bairros Porto Dourado e Planície da Serra, agora 892 - PORTO DOURADO/T.LARANJEIRAS VIA PLANÍCIE DA SERRA.

Fonte: Ceturb

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Vitor Miranda

Praia Sol - 14276 -> 14294

2011-01-23T21:50:00.017-02:00

Como pedido em comentário de postagem anterior:

A imagem de hoje é de um dos 19 Busscar Urbanuss Ecoss OF1418, que a Praia Sol colocou em operação em 2006. Mas a postagem de hoje é em especifico com 14291, que foi o primeiro e único da série até então, que recebeu letreiro de LED na cor branca, ele já rodou em varias linhas com o novo letreiro (600, 605, 606, 607, 610 etc.)

A foto foi tirada no T.Itaparica, no dia 31/12/2010, o carro estava iniciando a Linha: 654 - LAGOA JABAETÉ x T.ITAPARICA VIA AV. AMARAL PEIXOTO. Sobre a série, atualmente está rodando 'em massa' nas linhas do T.Itaparica, após a saida dos Urbanus OF1318 e dos Urbanuss VW da empresa.

Gabriel Costa

Acidente com ônibus da Viação Satélite

2011-01-22T17:48:00.014-02:00

Hoje, por volta das 15:30 ocorreu acidente com o coletivo 15325, da Viação Satélite, que caiu em um buraco na Avenida Cariacica, que liga a BR-262 à Rodovia do Contorno, no bairro Vila Capixaba.

O ônibus estava na linha 789 - Cachoeirinha/Jardim America, mesma linha em que no dia 22 de Setembro do ano passado o veículo 15287, da mesma empresa caiu em uma ribanceira no bairro Cachoeirinha, ferindo 15 pessoas e vitimando uma mulher de 22 anos.

Vitor Miranda

Praia Sol - 14202 a 14208

2011-01-21T11:01:00.006-02:00

A imagem de hoje é de um dos 7 Marcopolo Torino modelo 1999 OF1417 que a Praia Sol colocou em operação no Transcol em 2002. Desde que chegaram, estes veículos operaram basicamente as linhas 626 e 631, mas davam apoio a outras linhas da empresa, como a 650 e a 606 nos horários de pico.

Esta foto foi tirada na semana passada no terminal de Itaparica. Como os novos podium da Praia Sol já haviam entrado no sistema, muitos desses Torino 99 foram remanejados para as linhas alimentadoras da região próxima à Rodovia do Sol. O 14202 (clique na foto para ampliar) estava escalado como extra na 650, mas no terminal estavam carros como o 14205 na linha 657.

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Referências à postagem anterior:

Vivamar: em breve traremos a foto com a lateral esquerda do 14405, pode deixar. Como você mencionou os LEDs do 14291, vamos tentar colocar uma foto dele também.

Arthur: o 17193 já está em nossos registros e será postado na semana que vem.

Igor: a foto de hoje é para você se despedir dos seus "TÓRINOS" que tanto rodaram no Vale Encantado.. hehe

Adriano: Obrigado!

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Franz Hecher

Galeria de Imagens -- Ônibus Capixabas

2011-01-19T15:07:00.007-02:00

O seu site de Desenhos de ônibus no Espírito Santo mudou e está ainda melhor e mais completo. Uma das novidades que a gente vai trazer pra você a partir de agora começa nesta postagem, que dará início à publicação de fotos dos ônibus capixabas.

A nossa primeira imagem vem com o exemplo do que hoje é a carroceria mais comprada para o sistema Transcol. Em 2007, a Santa Zita trazia para a Grande Vitória o primeiro lote do lançamento do ano da Marcopolo. O Torino modelo 2007 veio em 23 unidades para a empresa, que o distribuiu entre as linhas troncais, alimentadoras de Viana e a linha 700, na época também operada pela Santa Zita. A foto foi realizada no Terminal do Ibes, com o modelo sobre chassi OF1722M operando a linha 526 no pico da manhã. (clique na imagem para ampliar)

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Tentaremos reunir aqui no site o maior conteúdo possível relacionado ao transporte por ônibus no estado, de modo a permitir um acesso fácil, dinâmico e completo das informações, novidades e tudo aquilo que diz respeito ao tema. Sugestões, críticas construtivas e elogios são sempre muito bem vindos, assim como dúvidas e informações que qualquer um tiver interesse em expor.

Sinta-se à vontade para pedir fotos do veículo que desejar, assim como para nos enviar fotos de sua autoria.

Valeu, pessoal!

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Franz Hecher

Ônibus Capixabas - Desenhos, Fotos e Notícias num só lugar!

2011-01-18T14:33:00.002-02:00

Depois de uma grave crise que por pouco não acabou com tudo isso aqui, o blog será reaberto já com novo sistema de postagens, em que agora uma equipe ficará encarregada de postar fotos, notícias ou desenhos, com isso, mudaremos o nome do blog de desenhos capixabas para ônibus capixabas, e em breve mudará de endereço também. Os arquivos do blog "desenhoscapixabas" foram mantidos devido ao grande valor histórico que o mesmo já proporciona aos visitantes.

Devo agradecer a galera que não deixou de nos apoiar, especialmente ao Igor (isso mesmo, o Igor, que ironia do destino, não?) e ao Vivamar. No dia em que bloqueei o blog, o Igor me mandou um e-mail que fez com que eu não excluísse tudo de vez como já havia planejado.

A nova equipe contará inicialmente com o setor de Fotos (Franz Hecher e Gabriel Costa), o setor de notícias (Vitor Miranda e Hilley Braz) e desenhos (Alexandre Martins e Gabriel Costa - às vezes)

O modo de respostas dos comentários será modificado para um modo que uns dias atrás foi proposto pelo Vivamar, em que as respostas seriam feitas como comentário mesmo. Será feito assim, até porque agora serão não uma, mas sim cinco pessoas realizando postagens no blog.

Muitas mudanças ainda virão, e creio que até o fim de fevereiro já tenhamos um novo endereço e um novo logo definitivo.

Valeu pessoal.

Alexandre Martins

Novos Sanremo 2011?????

2011-01-09T09:32:00.003-02:00

Considerando o atual padrão do sistema municipal, eu pensei várias formas para fazer esse desenho e saiu assim... como serão os primeiros OF 1722 do municipal de Vila Velha, creio que devem ficar mais ou menos assim mesmo... Mas também, não tem erro, por que assim que começarem a aparecer fotos o que não vai faltar é nego pra ficar enchendo o saco falando que isso e aquilo tá errado.

Arthur: A Tabuazeiro tem torino 2002, 2003, 2004 e 2006. 2004 são 20 e poucos, afinal, você me perguntou quantos 2004 ela tem, não quantos ela tem ao todo. Nenhuma janela de seletivo foi trocada, elas sempre foram assim.

Pablo: Inviável a 839 até Campo Grande.

Rodrigo: Infelizmente, a Ceturb-GV não é um tipo de "secretaria" do governo, então, os presidentes só saem quando são convidados para outro setor, a exemplo do ex-presidente Marcelo Ferraz, atual diretor do Detran-ES. O estranho é que essa senhora já foi presidente da Ceturb-GV por volta de 1999 e 2000 (quando houve a primeira mudança de pintura) e voltou em 2005 e já vai fazer 6 anos à frente. Isso que é mais complexo de se entender... Sobre as linhas, houve umas mudanças entre SatéliteXSanta ZitaXNovaXPraia Sol, pois a Satélite trocou os horárias da Santa Zita da 572 pelos que a Santa Zita fazia na 700; A Satélite pegou as linhas: 766, 746, 769, 770, 723, 712, 741,(2 carros) que estavam operando pela Nova, e passou as linhas do T.V.Velha pra Nova.. E a 716 que estava com a Praia Sol foi trocada em dois carros da 500. A satélite ainda ficou com as novas linhas de Cariacica Sede e a Nova com as novas linhas de Viana 916 e 917.

Giancarlo: Não sei, mas creio que deve ter alguma coisa a ver com o vendedor da Marcopolo, que pra não ter trabalho de diferenciar plantas e detalhes para cada empresa, acaba fazendo tudo igual.

Adriano: Se você quiser eu paro de responder então.

Willians: Os adesivos MB ou VW são colocados na Garagem, algumas encarroçadoras põe alguns na fábrica mesmo, mas a Ciferal põe numa sacolinha e pendura no espelho interno.

Reinaldo: Linhas noturnas, reforço de dezembro e reforço de verão = Não são linhas regulares = Não entra nas relações de linhas das empresas. Os reforços de Praia por exemplo a Satélite de Cariacica, opera um carro na 613 e um 870. E quando Junho a Serrana faz a 753, ou em qualquer evento noturno entra um monte de carro de outras empresas em linhas que seriam de tal empresa.

Novos Serramar - Dezembro de 2010

2011-01-01T16:23:00.000-02:00

Desenho representando a aquisição de dezembro de 2010 da Serramar...

Igor: Não tem rampa na segunda porta pelo mesmo motivo de não ter elevador nas 3 portas do lado direito, e também, não adianta ter rampa na porta traseira se o local reservado fica próximo da metade do ônibus.

Arthur: O Transcol recebe subsídio do governo, o municipal não. tem 20 e poucos,outra hora eu confirmo. Os carros 31300 ao 306 só tem um ainda de reserva até o fim de janeiro ou fevereiro.

Rodrigo: Eu creio que a pior situação é em Maruípe mesmo. Pois em Mario Ortiz, por exemplo, é muito mais rápido pra ir a pé até a Fernando Ferrari... em Maruípe para usar a 073, 074, 331, 332 ou 333 é muito complicado como você citou por experiência própria, eu já passei por isso também.

Vivamar: Ah, mas vendo a foto se acha defeito até no que não tem defeito. Quero ver você anunciar 4, 5 meses antes do carro chegar. Por isso que não anuncio mais, esses da Praia Sol foram os últimos, os da Netuno eu coloquei poucos dias antes, mas mesmo assim, aparece alguém pra ver "nas fotos" e depois ficar aqui colocando defeito num desenho que foi feito antes do chassi ficar pronto. Isso pertuba demais PQP!

Reinaldo: Não estão rodando, só chegou um carro até agora, e nego vê fotos tiradas em frente a fábrica e fica falando que "viu". Os carros da Satélite devem começar a rodar até o dia 20/01, aos poucos, afinal são muitos carros.

Novos Praia Sol 11/2010 - Versão final

2010-12-30T20:49:00.000-02:00

Última postagem do ano (ou não), com o reajuste (pra variar, nos primeiros dias de 2011) de R$ 2,15 para R$ 2,30 e o Municipal de Vitória de R$ 2,00 para R$ 2,20, sendo que o preço real da passagem do Transcol passará a ser de R$ 2,63.

Desenho representa a versão atualizada do que foi apresentado aqui em Agosto, alguns começaram a operar hoje.

Adriano: Esse Pluss é o ex-20114.

Arthur: As cadeiras devem vir Urban 90 mesmo, afinal se até o articulado da Serrana já veio assim...Sobre as máscaras, é só alguém da Ceturb-GV ver que manda tirar. Em 2011 os carros 2004 devem ser todos substituidos da Tabuazeiro, Unimar e VGV, no Municipal. Sobre os carros da VGV estarem lá, na verdade eles estão em frente a Vitória Diesel, a Tabuazeiro fica do lado. Eu sei lá o motivo de venderem esses carros, deve ser por causa das cadeiras... hehehe

Paulo: As que o Rodrigo Santos citou como comentário na postagem anterior, mais a 524 da VGV, 570, 571, 574, 575 e 588 da Nova.

Reinaldo: Sobre a Lírio dos Vales ser da VGV, creio que seja algo parecido com Praia Sol e Santa Zita, elas tem, mas não tem ligação, mas creio que não seja diretamente do mesmo dono. Sobre essa "garagem da VGV", creio que deve ser apenas especulação, assim como foi a venda da Sanremo, que subiu a poeira e não deu em nada.

Rodrigo Santos: Mulheres Motoristas, que eu lembro por alto:
VGV = 736, dona Maria, talvez a mais "famosa", por aquela vez que acertou a traseira de um urbanuss da Praia Sol com um Torino LN automático na BR 262, no seletivo a VGV tem mais duas mulheres se não me engano.
Satélite: 771 e 743, são as duas que mais vejo, mas deve ter mais.
Serrana: a do articulado, e uma que dirige um padron ambas na 591/534, além de outras linhas como 827, 828 e 859.
Serramar: Até outro dia tinha uma moreninha no 822....mas tem também no 812, 807 (eu acho) e no mão na roda e Seletivo.
Santa Zita: Tem umas 3 no Mão na roda.
Unimar: 555, 505, 523, 504 e a pouco tempo os dois micros da 839 no turno da manhã eram duas mulheres que dirigiam, além das motoristas dos seletivos e mão na roda.
Nova: há mais ou menos um ano, tinha uma no Mão na Roda, não sei se já passou pro Transcol.
A que o Giancarlo se referiu em 1990, creio que era uma loira, se sim, já se aposentou há uns 5 anos.

Maykon: As linhas que vão á Viana, saem do T.Campo Grande, em Itacibá era outra história, só que a reportagem emendou tudo.

***5 Torinos da Satélite chegaram hoje, sendo 4 do fretamento... mais informações amanhã ou dia 01/01.

Espero que em 2011 não haja tantos problemas como em 2010 que várias vezes fiquei sem atualizar aqui, espero ainda em janeiro colocar em dia pelo menos os carros que chegaram em 2010, a todos um feliz 2011!

Novos da Nova - Dezembro de 2010

2010-12-26T16:04:00.001-02:00

Tive reparando esse carro semana passada, e pude notar duas coisas diferentes: O pega-mão que veio de fábrica, e a rampa para cadeirantes na primeira porta do lado esquerdo, acabando assim o mistério de "como o cadeirante embarcaria na plataforma"... Estreando os Torinos com cadeiras estofadas, novo acordo entre empresas e Ceturb-GV que os veículos em que devem operar nos corredores devem ser mais confortáveis, mas não esperava que quem fosse estrear essas cadeiras nestes tipos de veículos fosse logo quem nunca teve carro assim...

Giancarlo: Não falei que tava demorando pra inventarem uma nova pintura?? hauhauahuahuahua

Reinaldo: Tem um carro da Metropolitana na 741.

Sobre o desenho anterior, eu fui informado que o 20968 entrou para substituir o 20292 e foi o único que eu cheguei a ver. Os outros 20969, 970, 971, 972 e 973 já estão desde uns dias antes do 20292 ser incenciado, mas eu não coloquei a numeração pois não sei se são todos iguais.

Novo Santa Zita***

2010-12-22T21:56:00.000-02:00

A postagem de hoje é sobre o novo carro cadastrado da Santa Zita*** - Pera aí: Como assim novo? - É que esse carro foi retirado de circulação no início desse ano, porém, como o 20292 foi queimado e o 20187 voltou a operar esses dias (com uma cadeira busscar no lugar da queimada - fonte Franz Hecher), a SZ teve que recadastrar um carro velho, e acabou ficando esse aí, sendo o único VW da turma mineira (PS, Serramar, SZ e Nova). Vi esse carro com as bandeiras assim hoje a tarde na BR 262 em Cariacica.

Esse dezembro tá bem apertado, ta complicado parar pra movimentar aqui, mas antes do natal eu tinha obrigação de mexer, afinal o blog parece estar abandonado... Única coisa que não parei de atualizar são as linhas operantes, que constam nos ícones de cada empresa, em dezembro o destaque foi a Metropolitana que está operando uma linha que sai do T.Campo Grande (cariacica), para o CDP Vila Velha (Vila Velha), e via BR 101 (Viana), com código 918, no mínimo curioso, mas o local do CDP é na BR 101 sul e o acesso mais rápido é pelo T.Campo Grande, tanto que eu vi alguns comunicados informando que a linha do CDP VV não sairia de Itaparica e sim de Campo Grande...

Como os carros da VGV de 2011 chegam mas os 2010 da Satélite que foram prometidos pra novembro não, nos resta esperar a boa vontade da Marcopolo que sacaneou legal o sistema Planeta...

Agora respondendo alguns comentários:

Vivamar: Dolphin, Svelto, Gran Via, S22, Gran Midi, isso não deve vir mais nada, até os Mega estão em extinção, e o que deve reinar no "Novo Transcol Ibituruna" é Torino com uma pequena parte de Apache Vip. 9043 ao 9049 devem ser Mega no municipal, ainda não sei se já estão todos em operação. Ainda não vi esses carros novos da Flecha branca, sem ver não há como saber qual o chassi.

Arthur: Todos os carros que estão aqui no blog com o marcador "antigos", já saíram do sistema ou mudaram de operadora, os que não estão lá, ainda estão ativos. A previsão para renovação do Seletivo Municipal era 2010, mas creio que deve ficar pro ano que vem, ainda não se sabe se virão cabritos com ar ou padrons novamente (para Vitória, Transcol vai vir Mega OF 1722 de 5 portas). Logo logo devem chegar Torinos pra Serramar seletivo rodar na 1801... Sobre a lotação do seletivo, alguns motoristas da Santa Paula e Santa Zita só que fazem isso, os demais, cumprem ordem da Ceturb-GV e empresas de "encher até o talo"... O nº 20292 só vai ser usado quando a numeração dos novos voltar ao 20001, deve demorar muito ainda pra acontecer. Na medida do possível eu farei o desenho da Santa Paula.20154 não, os Apaches da Nova, Serramar e Praia Sol saíram no início de 2010. O problema de responder como comentário é que quase sempre a pessoa acaba não lendo a resposta. 741 - veja link das empresas ao lado no blog - Satélite e Nova também operam na 741. NOVA, PRAIA SOL, SERRAMAR, SANTA ZITA, SATÉLITE, NETUNO compraram torino, logo, todos devem vir iguais por dentro, devido a nova "regra" da Ceturb-GV que os "BRTPR*" daqui tem que ter cadeiras mais confortáveis, isso explica as Urban 90 da VGV e do Articulado da Santa Paula, uma vez que, agora parece que os bancos "floramar" não virão mais.

Giancarlo: Me passaram que os carros do Sistema Planeta todos viriam com 11 metros, agora to esperando pois vou ter que alterar o desenho. Sobre a questão do grupo comprar Marcopolo antigamente, segundo informações passadas por funcionários antigos, a Frota de Marcopolo foi licitada a contra gosto da diretoria, tanto que foram os carros que saíram de operação mais rápido, pois operaram de 1991 a 1996. Os Torino GV de 1998 eram pra vir GLS Bus ou Cidade II, mas acabaram vindo Marcopolo pois a Ciferal estava parada. E Caio, a última compra foi feita pela Vibmar, quando absorveram a frota dela, os carros já estavam comprados. Agora, antes de 1990, não havia padrão nenhum, pois ela tinha quase que um carro de cada modelo de carroceria. As promessas dos corredores foram várias, a primeira foi a que todos os ônibus seriam articulados com piso baixo- ai colocaram embarque em nível, depois que seriam todos articulados - Compraram um monte de cabritos, ai a próxima vai ser que os carros dos corredores vão receber uma nova pintura....hauhauahua - Falando em pintura, a mesma presidente que alterou a pintura em 2000, alterou em 2008, e se continuar, em 2012 vai mudar de novo...hauhauhau

Adriano: A 712 foi pra Satélite devido aos repasses de linhas que são feitos agora cada vez com mais frequência, enquanto a Nova ficou com duas novas linhas de Viana, a Satélite ficou com a 712, 723, e o reserva do T.itacibá e 716, sendo que não sei se a 723 ainda está com a Satélite. E a Santa Zita com um carro na 771, também não sei se ainda está assim. Os Sveltos curtos são poucos e rodam praticamente só na 701 e 703 mesmo. Os alongados são 10, sendo 5 amarelos e 5 azuis, os azuis rodam mais na 582, pelo menos só tenho visto eles lá e de vez em quando em alguma linha do T.C.Grande.O desenho da Alvorada será postado assim que a situação melhorar um pouco; Sobre os DD's - Não sei...

Igor: Sobre os adesivos de VW e MB, tem uma empresa que não vou citar o nome, uma vez um certo funcionário, que também não vou citar o nome, disse que era para os mecânicos identificarem mais fácil o motor do carro, o que eu acho não seja verdade.... Sobre a Nova colocar adesivos, a não colocação dos logos MB nos carros logo quando chegam pode causar a até demissão, é como se fosse uma coisa que orgulhasse muito a empresa todos os logos MB em todos os carros. Ao contrário de outras que jogam fora as estrelas e os adesivos laterais da MB.

Andrey: A Serena operou as linhas: 875, 876, 874, 879, 800 e 850 são as que eu me lembro agora, tenho que pesquisar mais a fundo pra responder se haviam outras.

Rodrigo: Essa da ponte não é com muita certeza, os DD's da Intercontinental vira e mexe eles tão lá no ponto dos seletivos....como o próprio Adriano citou em outro comentário.

Caique: No domingo a satélite opera um carro na 870 e outro na 613.

* BRTPR = BRT Pote de Requeijão (Cabritos BRT do Novo Transcol Ibituruna)

Novos Netuno - 2010

2010-12-04T08:57:00.000-02:00

Esse desenho responde muitas perguntas....

A única dúvida ainda é em questão das poltronas, que ainda não se tem 100% certeza se virão desse modelo padrão Marcopolo ou se virão todas iguais a reservada para obesos e etc.
Os desenhos da Satélite Transcol só serão postados após eu ver um veículo, para que assim, não fiquem me corrigindo depois que o carro entrar em operação.

Respostas:

Roberto: Deve ser por que tinham muitos passageiros, ai colocaram um articulado pra não ter possíveis quebra-quebras na região. Em período de greve, pode se esperar qualquer coisa.

Willians: O grupo só compraria caso se não conseguisse uma boa negociação nem com a Marcopolo que é a 5ª da lista. A prioridade ainda é Busscar, na falta dela Comil, prazos muito longos, vai pra Mascarello com prazos longos mas com preço menor, em 4º fica a Neobus, e em 5º lugar a Marcopolo que só venceu essa venda por que fizeram um esforço acima do normal e prometeram entregar em 30 dias 80 carros. Até se a Maxibus prometesse isso, a carrocerias seriam dela. A idéia da Marcopolo é ganhar o máximo de terreno no Transcol, os Articulados que devem vir em 2012 e possíveis bi-articulados devem ser em sua grande maioria Marcopolo.

Gabriel: Se for contar Marcopolo, entra o Gran Viale articulado novo dela, e a VGV entra na lista também com Viales e Torinos mais velhos. A Unimar não deve mais comprar Torino, pelo que me disseram, a carroceria não agradou muito a empresa, já o Gran Viale....

Arthur: Antes de alguma empresa "mão de vaca" daqui comprar um bi-articulado, creio que vão trazer algum "emprestado" para fazer testes.

Igor: Em Agosto a previsão era pra novembro, se os da Satélite que também eram pra novembro atrasaram, é provavel que cheguem ainda depois dos carros da Satélite.

Giancarlo: Concordo. Sobre as Transmissões automáticas, o que tinha de carro com câmbio de Mafersa adaptado.... Mas ainda tem alguns Urbanuss Pluss da Santa Zita que tem câmbio adptado, mas esses não são de Mafersa... devem ser de B-7R ou se for compatível, de OF 1318 (será?).

Sobre a 555: Ela, no início, quase sempre era operada por um ou outro Urbanuss OH 1621, ou um ou outro Mega amarelo, mas isso acabou depois que os carros com Ar saíram de vez da 516. Em greve, com protestos e etc, claro que não iriam deixar sair aqueles carros da garagem.

Novos Satélite Fretamento 2010

2010-12-02T08:33:00.000-02:00

É.......... até a Satélite.............

Eu, não gostei nem um pouco disso, mas se trata de uma jogada de mestre da Marcopolo. Vou explicar os fatos.

Em Setembro, a empresa estava negociando com várias encarroçadoras, inclusive a compra de veículos executivos VW 18-320EOT pra Planeta, e foi negociado com a Marcopolo, Neobus, Comil e Mascarello, porém, na época a proposta da Marcopolo não agradou a empresa, e passou a negociar só com a Neobus, porém, também não houve êxito nas negociações, e o prazo para entrega da Comil estava muito grande, fecharam a compra de 56 novos Mascarello Gran Midi para a Satélite Transcol, no início de Outubro, mas estes não teriam data pra começarem a chegar. Por volta do dia 15 de Outubro seriam definidos os carros da Netuno, Fretamento e Planeta. Porém, com a criação de várias linhas que a Satélite passou a fazer em Outubro, a empresa teve que colocar muitos ônibus velhos que estavam como frota inativa de volta às ruas, e a frota reserva está abaixo do mínimo operacional do sistema. Vendo isso, ai entra a Marcopolo, que procurou a empresa, ofereceu um prazo de entrega de 30 dias e o mesmo valor que seria pago a Mascarello. Sem sacanagem, numa dessa, mesmo eu não gostando desses Torinos eu aceitaria... Tanto que a Satélite aceitou, como colocou mais 24 chassis para serem encarroçados para o fretamento no bolo... A quantidade de carros que viria pra Satélite Transcol diminuiu, mas no total de 80 chassis, foram incluídos os da Netuno e do fretamento que estavam indefinidos. Quanto a Planeta, as negociações devem recomeçar em Janeiro de 2011, essa sim, deve vir de Spectrum Road, mas as coisas mudam, como mudou de carroceria em menos de 15 dias... Mas a situação não está muito boa entre empresa e encarroçadora... O acordo previa entrega em 30 dias, logo, os veículos deveriam começar a chegar aqui no estado em 16/11, mas a Marcopolo atrasou, primeiro adiaram para o dia 25, agora a próxima previsão é depois do dia 06/12. Não sei se ano que vem virá novamente Marcopolo.... E eu espero sinceramente que não venha, pois daqui há 3 anos o sistema seria dominado 70% por Marcopolo.

Respostas:

Igor: Sim, aquele carro foi repintado. Cara eu ri muito deles tentando derrubar o 15311, mais engraçado era o repórter da TV gazeta fazendo maior drama "vão virar o ônibus, olha lá, vão virar!"... "é, não conseguiram virar o ônibus"... hauhauahuahua

Vinicius: Não adianta nada quebrar ônibus... A empresa recebe o valor do mesmo de volta pelo seguro... Quanto ao 20292, ele não volta ao sistema pois não é permitido o re-encarroçamento, assim como, nenhum outro carro que foi queimado voltou a operação.

Franz e Vítor: O 20187 vão só trocar as cadeiras que estragaram e as janelas, e volta a rodar normalmente, o máximo que pode acontecer é colocar cadeiras de Torino novo ou de urbanus velho nele...

Radio Evolution: Não entendi sua pergunta.

Alvorada - 794

2010-11-25T19:06:00.001-02:00

Após um longo tempo (desde 25/07/2008) quando foi postado um desenho também da Alvorada feito pelo amigo Giancarlo, a Alvorada volta a aparecer aqui no blog, e ainda, volta a aparecer um desenho no qual eu não alterei nada, eu até entrei em contato com o autor (Maykon), pois eu iria fazer o interior, mas depois que vi o belo trabalho do mesmo na pintura e as alterações, fiquei sem jeito de alterar.

Giancarlo: Mas o preço da tarifa é definido bem antes do reajuste dos motorista eu creio, e eles só esperam os estudantes entrarem em férias pra reajustarem, e ainda, preferencialmente no meio de feriados, pra não dar tempo das pessoas recarregarem seus cartões com o preço anterior.

Paulo Almeida: * A linha 555 não é linha de ônibus com Ar-Condicionado, eles operam nela por que só opera nos horários de pico e por que só entra em um terminal. Em 2011 é provável que esses carros sejam retirados do sistema, mas não esperem que sejam substituídos por outros com ar, pois virão convencionais de 5 portas e 28 cadeiras.... é o "Novo Transcol"....

Falando em "Novo Transcol", esta semana iniciei os desenhos do que vou chamar de "Transcol II", pois são dos carros que estavam operando em 1999 quando a numeração das empresas foi padronizado.Minha meta principal agora é conseguir os dados para fazer o verdadeiro Transcol, o sistema inicial, de 1989 até 1995 mas mesmo assim temos que dar um passo de cada vez... As datas para postagens ainda não defini, pois ainda temos os carros da Satélite que faltam os desenhos do 15033 ao 15999, mas houve um adiamento da chegada dos novos ônibus, então no início de dezembro volto a postar os desenhos do "Novo e Velho" da Satélite.

São Gabriel - 2420

2010-11-23T12:43:00.000-02:00

Greve de rodoviários nesta quarta (24/11)...
Será um dia pra aqueles que adoram o sistema bem louco, com Santa Paula na 526, Satélite na 518, Unimar na 557, etc... 50% da frota estará nas ruas somente, e claro, que é 99% de certeza que serão só as linhas troncais que vão operar, e com muito carro azul, principalmente curtos... Agora é aguardar e ver quando que termina. Rodoviário: Sem você o estado pára. O ideal seria o 100%, como acontecia na década de 90, ou a catraca liberada, ai sim, com o GV Bus sentindo no bolso os prejuízos, rapidamente tomariam uma decisão, ao invés de ficar entrando na justiça pra declarar ilegalidade da greve.

Adriano: Talvez....

Lírio dos Vales - 9600

2010-11-20T14:33:00.000-02:00

Iniciando a parceria com o Maykon, que pretendemos dar mais vida aos ônibus rodoviários aqui no blog. Espero que a galera goste.... Dependendo do resultado poderemos abrir o blog para mais colaboradores.

Respostas:

Vivamar: Por que era preto alí ora.... Ninguém aqui deve comprar nem Scania nem Comil.

Maykon: Muitos não, por que 15027 e 15029 eram assim só, os outros, como disseram anteriormente eram da Santa Zita e Serramar, e a maioria que vejo aqui fazendo fretamento são ex-RJ.

Adriano: Hoje eu não sei se ainda está operando lá o mesmo serviço que na época (Transporte por 1 real, a serviço da Viação Brasil, se não me engano) Mas ela mantém sua garagem lá pois faz fretamento para várias empresas pequenas, portanto, sempre deverá ter carro dela por lá.

Pablo: Os desenhos antigos eu pretendo colocar todos aqui (frotas operantes apartir de 1999), que deve preencher todos os modelos que receberam numeração padronizada no Transcol. Creio que num futuro próximo consiga também os carros que inauguraram o sistema, o problema é que muitas empresas já não existem mais, então é complicado conseguir dados muito antigos, mas em relação aos que você citou, concerteza aparecerão por aqui em breve.

Rodrigo Santos: O Rodrigo Schunk já repondeu sua dúvida: " Satélite volto a operar a 716 sim, e agora está operando também na 723 T.C.Grande Santa Cecília, que antes era operada pela Nova. Agora a Nova está operando nas novas linhas 916 e 917".

Davi (post: 21337-21338): Realmente tem um grupo de pessoas comentando isso, alguns rodoviários de outras empresas já me perguntaram também se era verdade que a SZ tinha comprado bi-articulados, mas a questão é que, antes de comprarem 1 ou 5, eles devem ao menos iniciar testes com um carro pra saber se há possibilidade de um carro deste operar no sistema antes dos corredores ficarem prontos, e outra, acho bem difícil uma empresa comprar 25 bi-articulados de uma vez, visto que, o máximo que uma empresa daqui comprou de articulados de uma vez foram 11 (Santa Paula em 2008, 8 chegaram em abril e 3 em novembro), bi-articulado que custa inicialmente quase R$ 1,1 milhão cada um, acho bem difícil mesmo.

Novo - 15027

2010-11-15T13:30:00.002-02:00

Velho - 15027

2010-11-15T13:30:00.000-02:00

Esse carro veio da VibMar... tinha cadeiras de plástico estilo Santa Zita.

Novo - 15025

2010-11-15T13:28:00.003-02:00

Velho - 15025

2010-11-15T13:27:00.002-02:00

Novo - 15023

2010-11-15T13:26:00.001-02:00

Velho - 15023

2010-11-15T13:25:00.002-02:00

Novo - 15021

2010-11-15T13:23:00.002-02:00

Velho - 15021

2010-11-15T13:22:00.002-02:00

Novo - 15019

2010-11-15T13:21:00.002-02:00

Velho - 15019

2010-11-15T13:20:00.000-02:00

Resposta:

Giancarlo: A questão da numeração anterior, eu consigo apenas da Satélite no momento, mas não creio que interesse muita gente... Das outras empresas, eu tenho só da padronização pra cá, mas depois quando começarem a aparecer os desenhos, ai sim o pessoal pode ir ajudando com a numeração mais velha. A questão dos Torinos, na verdade eles rodaram primeiro no Transcol depois no fretamento, esses 15011, 15013 e 15025 foram os únicos que ficaram depois da numeração padronizada, sendo que os outros 3 (15031,15033 e 15035) eram só eles mesmo (995, 997, 999 - Sempre foram transcol)... E sobre a rampa, o que vai ter de carro com a lateral arranhada ein? com a quantidade de motoristas irresponsáveis que tem no sistema.... Mas felizmente, também tem os excelentes profissionais que não tem nada a ver com a frase acima...hehehe

Novo - 15011

2010-11-14T13:25:00.001-02:00

Velho - 15011

2010-11-14T11:31:00.000-02:00

Esse foi o 1º carro que vi fazendo a 737 no dia em que ela passou a entrar no T.Dom Bosco, na época, a linha estava operando provisóriamente via Itacibá e BR 262, pois a antiga "Ponte Preta" estava interditada.

Novo - 15009

2010-11-14T10:42:00.002-02:00

Velho - 15009

2010-11-14T10:13:00.002-02:00

Novo - 15003

2010-11-14T10:11:00.002-02:00

Velho - 15003

2010-11-14T10:08:00.001-02:00

Novo - 15001

2010-11-13T10:37:00.000-02:00